Лучшие камеры заднего вида для автомобилей на 2024 год

Припарковать автомобиль в условиях города крайне непросто, ибо часто приходиться сдавать задним ходом, при этом лавируя между различными препятствиями. К тому же, имеются различные «мертвые зоны», не доступные для обзора водителя, и в которые может попасть человек или животное. Поэтому, для упрощения жизни автолюбителю лучше воспользоваться камерой заднего обзора.

В дополнение к устройству возможно установить несколько датчиков-парктроников – системы бесконтактных устройств, которая будет сигнализировать о приближающихся препятствиях.

Принцип работы камеры заднего вида

Сама по себе камера не отличается от стандартной «вебки» или любого другого подобного устройства видеонаблюдения. Обычно она монтируется на задней части автомашины в области размещения номерного знака, а захватываемое ею изображение передается водителю в салон автомашины на установленный монитор. При этом можно использовать как отдельный монитор, так и монитор, интегрированный в машину (например, бортового компьютера). Для удобства картинка передается водителю в отзеркаленном отражении, данный эффект нужен для того, чтобы водитель не запутался в сторонах, если будет подстраховываться через зеркало заднего вида. На получаемое изображение могут быть наложены линии-парктроники (некое подобие координатной сетки), которые позволят точнее оценить обстановку, сложившуюся позади автомобиля.

Главные преимущества устройства

• Могут безотказно работать в интенсивном режиме;
• Имеют длительный срок эксплуатации;
• Просты и удобны в пользовании;
• Большинство моделей соответствуют международным стандартам;
• Облают эстетичным внешним видом.

Кроме того, на российском потребительском рынке, камеры заднего обзора относятся к технически сложным устройствам и, прежде чем поступить в розничную продажу, проходят многоступенчатый контроль качества. Поэтому, приобретение в розницу подобных устройств более безопасно, нежели их заказ на различных  интернет-площадках. Это и касается даже азиатских производителей – их продукция также подтверждается российскими сертификатами качества.

Разновидности

Любому автолюбителю важен внешний вид его машины, поэтому установленная камера должна быть или наименее заметной, или гармонично вписываться в общий дизайн автомобиля.

Устройства подразделяются на следующие виды:

• Штатные устройства – они поставляются сразу же с новыми автомобилями и крепятся производителем в специально отведенное место в корпусе машины (например, в месте установки подсветки заднего номера, при этом сама подсветка будет реализована средствами камеры. Другими стандартными местами можно назвать заднюю эмблему марки авто или ручку открытия багажника). Данные штатные гаджеты наименее заметны корпусе – оно и понятно, ведь всё заранее предусмотрено производителем. Их главный недостаток – крайне узкая специализированность и невозможность быть подвергнутыми модернизации, ибо они изготовлены под конкретную марку и модель автомобиля. Даже если попробовать установить такую камеру на другой автомобиль, то она попросту может не поддерживаться бортовым компьютером автомобиля другой марки по причине их несовместимости;
• Устройства, монтируемые в рамку номерного знака – являются самыми универсальными гаджетами и легко устанавливаются на любую марку автомашины. Процесс монтажа не сложен и его вполне можно выполнить самостоятельно. Однако, такие камеры имеют существенный недостаток – они чрезвычайно легки в демонтаже, поэтому могут стать объектами похищения для воров. Кроме того, если корпус авто в области размещения заднего номера имеет специфический заводской изгиб (в основном это касается азиатских марок автомобилей), то с установкой могут возникнуть некоторые проблемы.

Существуют также модели камер, чья универсальность заключается в их наглядном монтаже:

• Врезные устройства – устанавливаются в специальное отверстие, просверливаемое в заднем бампере машины и закрепляются с помощью защелок/стопорных гаек. Сверление специального отверстия – вот основной минус установки такой камеры, ибо если в дальнейшем она станет не нужна, то бампер останется со следами повреждения. Но из плюсов можно отметить, что данное устройство будет малозаметным;
• Накладные устройства – они просто устанавливаются на кронштейнах на задний бампер (опять же понадобится процедура сверления). Их даже возможно закрепить на двусторонний скотч, но в этом случае их легко можно будет потерять со временем, когда клеящая основа скотча потеряет свои эксплуатационные свойства.

Условия вывода видеосигнала

Устройства для приема видеосигнала могут различаться по нескольким параметрам. В зависимости от их комбинации водитель может подобрать для себя самую приемлемую схему.

Устройства для отображения:

• Внешний экран – может быть установлен на приборную панель в салоне авто либо устанавливаются на зеркало заднего вида, как бы, заменяя часть отражаемого изображения;
• Экран интегрированной автомагнитолы или навигатора (потребуется соответствующая разрешающая способность) либо штатный модуль видеорегистратора.

Проводная и беспроводная передача:

• Кабельное подключение – видеосигнал оцифровывается сначала процессором камеры, потом тем же процессором преобразуется в аналоговый и передается на отображающее устройство по проводам, проложенным внутри салона машины. Главное – это чтобы отображающее устройство поддерживало стандарт цветности либо американский (NTSC), либо европейский (PAL);
• Беспроводное подключение – такой вариант имеет выгодное преимущество, ибо он не потребует прокладки кабеля внутри салона машины. Однако, он имеет ограничения по расстоянию принятия сигнала (не более 15 метров) и при такой передаче возможно возникновения помех на изображении.

Беспроводное подключение может также различаться и по типу модуляции сигнала:

• Подключение по FM-волнам – и монитор и камера имеют внешние приемник и передатчик, соответственно, через которые и происходит их сообщение;
• Подключение по Wi-Fi – камера создает собственную точку доступа, защищенную паролем, посредством которой можно осуществить вывод на любое внешне устройство отображения, поддерживающее технологию Wi-Fi. Сигнал передается в режиме реального времени.

Параметры вывода изображения

Как говорилось выше, большинство камер выводят изображения в зеркальном формате, дабы не запутать водителя относительно изображения в зеркале заднего вида. Однако, профессионалы считают, что лучше выбирать вариант, где эта функция будет отключаемой. Здесь складывается ситуация, которую возможно сравнить с принуждением левшей писать правой рукой – некоторым людям лучше воспринимать изображения в прямом виде.

Подробнее о парктронике

Камера заднего обзора может накладывать на выводимое изображение виртуальную координатную сетку с информацией о расстоянии до ближайшего объекта. Однако, чтобы данная функция работала полноценно, требуется максимально точно откалибровать камеру при ее монтаже. Обычно, необходимые для этого параметры (угол обзора, высота установки) указаны в инструкции по эксплуатации. Если не соблюсти эти рекомендуемые характеристики, то координатная сетка камеры будет выдавать ложную информацию. Также будет неплохо, если подобный функционал будет опционально отключаемым.

Подробнее об углах обзора

Чем больше у модели камеры угол обзора, тем больше она сможет охватить предметов, находящихся позади авто. Но всегда стоит помнить, что предельно широкий обзорный угол будет влиять на искажение изображения (эффект «глаза рыбы»). Так же при чрезмерном увеличении данного угла выдаваемая картинка может казаться «размытой». Оптимальными считаются углы от 120 до 170 градусов. Ниже минимального предела камеры считаются узконаправленными, а выше верхнего предела – широконаправленными.

Матрицы, используемые в камерах

В настоящее время, камеры заднего обзора практически не отличаются от современного  видеооборудования и даже в их конструкциях можно встретить применение профессиональных элементов (например, линзы от фирмы «Карл Цейсс»). Стандартно в современных образцах используются следующие матрицы:

• CCD – отличное изображение, прекрасная светочувствительность, но не самая большая скорость обработки выдаваемой картинки при достаточно немаленькой стоимости;
• HCCD – то же что и предыдущая, но повышено разрешение выдаваемой картинки;
• CMOS — самая распространенная система и сравнительно недорогая цена. Для нее характерна высокая скорость обработки картинки, но светочувствительность несколько понижена. Хотя данный недостаток при работе камеры в условиях ночного времени суток можно спокойно компенсировать за счет огней задних фар. Тем более, что включение задних фонарей можно настроить автоматически при начале движения автомобиля задним ходом.

Минимум необходимого света

Для того, чтобы камера надежно работала в условиях минимального освещения ее светочувствительность должна быть в пределах от 0,01 до 3 Лк. Для матрицы CCD будет достаточным показатель в 0,01 Лк, а вот для CMOS уже необходимы параметры повыше – 0,1 Лк.

Применяемое в камерах заднего обзора разрешение

Оно обычно крайне небольшое – всего 628 на 582 пикселя. Переводя в стандартные значения это составляет всего 0,3 Мегапикселя. На первый взгляд, может показаться, что разрешение чрезвычайно мало, но большего и не требуется. Парковаться по широкоформатному монитору на 24 дюйма, который способен поддерживать разрешение от 1900 х 1600, вряд ли кто-то захочет.

Температура для эксплуатации

Все-таки, видеокамеры заднего вида являются чрезвычайно чувствительными аппаратами, поэтому они довольно капризны к условиям окружающей среды. Более дорогие модели комплектуются особыми корпусами, которые максимально защищают рабочие элементы устройства от внешних воздействий, путем применения особых технологий пыле- и  влагозащиты. Стандартные приборы способны работать в интервале температур от +25 до –65 градусов по Цельсию.

Специальный функционал

Устройства могут быть оснащены дополнительными функциями:

• Подсветкой инфракрасной – устройства дополняются специальными светодиодами, которые излучают свет в невидимом инфракрасном диапазоне. Данная опция позволяет лучше скоординировать работу парктроников.
• Автонастройка экспозиции – в зависимости от текущей освещенности передаваемая картинка автоматически становится светлее/темнее.
• Автокоррекция белого цвета – при наличии вблизи сверхмощных источников освещения (уличные фонари, яркое солнце и т.п.) картинка будет затемняться.
• Пульт дистанционного управления – встречается в комплектах дорогих видеокамер и на него выводится возможность включения/отключения различных опций («отзеркаливание» заднего вида, изменение угла обзора и т.п.).

Рейтинг лучших камер заднего вида на 2024 год

Врезные устройства

3-ье место: AUTOEXPERT VC-214 (393348)

Данная модель является классическим бюджетным вариантом. Обладает сравнительно большой функциональностью, но при этом ее цена куда ниже флагманских образцов с теми же характеристиками. Пользователи отзываются о хорошем качестве картинки при передаче сигнала в аналоговом формате. Соотношение уровня шумов изображения и качества цветопередачи вполне удовлетворительное.

• Бюджетная цена;
• Многофункциональность;
• Отличный аналоговый сигнал.

• Пониженная светочувствительность.

2-ое место: INCAR VDC-002 (408002)

Способна на практике обеспечивать отличную видимость благодаря качественной и большой матрице на базе CMOS-технологии. Видимость поддерживается одинаково хорошая как днем, так и ночью. Обладает повышенной четкостью изображения.

• Большая матрица;
• Высокий контраст изображения;
• Увеличенный сенсор.

• В комплекте полностью отсутствуют дополнительные аксессуары;
• Имеется неотключаемый режим «отзеркаливания».

1-ое место: AVIS 311CPR (433954)

Данный образец поистине является лидером среди камер-врезок. Обладает усиленной CCD-матрицей, поддерживает высокую светочувствительность, требует минимум освещения для нормальной работы. Режим прямого и зеркального отображения может меняться опционально по желанию пользователя. К данной модели возможно докупить множество различных аксессуаров (например, пульт дистанционного управления).

• Модернизированная матрица высокого разрешения;
• Наличие функции прямого/зеркального отображения;
• Возможность применения дополнительных аксессуаров.

• Нестандартная винтовая конструкция.

Камеры-накладки

3-ье место: BLACKVIEW UC-27

Данный образец имеет функцию наложения координатной сетки на изображение для упрощения процесса парковки. Хорошая светочувствительность позволяет выполнять сложные маневры задним ходом даже в ночное время. Конструктивно рабочие элементы камеры отлично защищены пыле- влагозащитным корпусом.

• Весьма бюджетная цена;
• Обладает системой парктроника;
• Пыле- влагозащищенный корпус.

• Узконаправленный объектив (120-130 градусов).

2-ое место: XIAOMI 70 MAI HD REVERSE VIDEO CAMERA

Данное устройство считается универсальным в плане своего распознавания штатными бортовыми компьютерами различных марок автомобилей. Передача картинки ведется в условиях высокого разрешения. Корпус имеет европейскую степень пыле- влагозащиты. Модель оснащена высокочувствительным сенсором.

• Высокое разрешение;
• Широкий угол обзора;
• Универсальность.

• Монтаж и подключение камеры к системам автомобиля трудно осуществить непрофессионалу самостоятельно.

1-ое место: ALPINE HCE-C1100

Данная модель является флагманской, о чем прямого говорит ее немалая цена. Изображение повышенной четкости может передаваться как в цифровом, так и в аналоговом формате. Для таких характеристик имеет довольно-таки низкий уровень необходимой светочувствительности – всего 1,5 Лк. В комплект входит пульт дистанционного управления. Камера умеет автоматически подстраивать баланс белого и экспозицию.

• Усиленная комплектация;
• Компактность корпуса;
• Опциональный режим вывода картинки.

• Не обнаружено.

Камеры-рамки

3-ье место: AUTOEXPERT VC-204

Может устанавливается в рамку номерного знака и для большего качества картинки может свободного регулироваться по вертикали. Корпус самого устройства устойчив к различным эксплуатационным вибрациям, стыковочные швы отлично подогнаны, а также корпус устойчив к прямому воздействию ультрафиолетовых лучей. Угол обзора в 170 градусов просто не оставляет слепых зон.

• Четкость изображения;
• Увеличенный угол обзора;
• Наличие парктроника;
• Возможна установка и на передний номерной знак.

• Не имеет беспроводного интерфейса;
• Изображение передается только в зеркальном виде.

2-ое место: SHO-ME CA-6184LED

Обладает инфракрасной светодиодной подсветкой, что не требует дополнительного включения задних габаритных огней. На передаваемое изображение накладывается координатная сетка парктроника. Даже не обладая широкоформатным объективом, камера уверенно фиксирует все помехи на расстоянии метра от своего расположения, чего вполне достаточно для выполнения безопасного маневра. Требует особой высоты установки – не менее 50 см от дорожного полотна (тем самым прекрасно подходит для внедорожников и кроссоверов).

• Легкость монтажа;
• Наличие координатной сетки парктроника;
• Уверенная фиксация возможных помех.

• Передает только аналоговый сигнал;
• Больше подходит для габаритных машин.

1-ое место: AVS303CPR (CMOS)

Этот образец является самым простым в плане интеграции – достаточно лишь вставить номер в рамку и укрепить его на автомобиле, все остальные действия уже выполнены на заводе при сборке. Камера поддерживает цветное аналоговое изображение и ее видеовход универсален почти для любого приемника. Оснащенность инфракрасной подсветкой не требует дополнительного использования задних габаритных фар. Корпус полностью герметичен, а угол обзора может регулироваться по горизонтали.

• Универсальность подключения к приемникам;
• Горизонтальная регулировка;
• Наличие инфракрасных светодиодов в конструкции.

• Боится низких температур (до -30).

Устройства на внешних креплениях (кронштейнах)

3-ье место: INCAR VDC-412

Несмотря на свое китайское происхождение, эта модель ориентирована на установку на автомобили европейских марок, причем премиум-класса. Инсталляция прибора проводится в заводских условиях очень легко и не займет много времени. Технические характеристики гаджета позволят использовать его максимально полноценно. Примененная в устройстве инфракрасная технология позволяет сдавать задним ходом с достаточной долей безопасности даже при неработающих задних фонарях.

• Корпус совмещен со стоп-сигналом;
• Наличие инфракрасной подсветки;
• Универсальность для европейских марок авто.

• Малая функциональность при сравнительно большой цене.

2-ое место: AVS325CPR

Универсальная модель опять же ориентированная на производителя европейских автомашин. Обеспечивает хорошую картинку в условиях нулевой освещенности благодаря своей инфракрасной подсветке. Сам корпус выполнен из прочного АБС-пластика и может дублировать стоп-сигнал. Устойчив к перепадам температуры окружающей среды и к ультрафиолету. Пользователи отмечают повышенный эксплуатационный ресурс модели.

• Возможность работы при нулевом освещении;
• Увеличенная разрешающая способность;
• Расширен температурный диапазон.

• Не обнаружено

1-ое место: GARMIN BC 30

Самое функциональное устройство в своем сегменте. Способно передавать сигнал как в цифровом, так и в аналоговом формате, имеет инфракрасную подсветку. Несмотря на средний угол захвата (140 градусов), спокойно справляется с обнаружением потенциальных помех при движении задним ходом. Корпус оснащен лучшей на сегодняшней день пыле- влагозащитой по европейскому стандарту IP7.

• Беспроводной способ связи с приемником;
• Вариабельный метод крепления посредством кронштейна;
• Увеличенная разрешающая способность.

• Высокая цена.

Вместо эпилога

Проведенный анализ рынка камер заднего обзора показывает, что сегодня выбрать необходимое устройство достаточно просто – присутствуют модели, способные удовлетворить любой вкус и кошелек. Однако, попытки сэкономить на данном устройстве безопасности могут обернуться некоторыми неприятностями, поэтому всегда, покупая камеру где бы то ни было (и в интернет-магазине, и в предприятии розничной торговли), лучше поинтересоваться у продавца сертифицирующими документами на выбранную модель.