Рейтинг лучших аккумуляторов для автомобилей ВАЗ на 2024 год

Несмотря на расширение присутствия иномарок на дорогах России значительное количество машин по-прежнему относится к отечественным «Жигулям», которые производил Волжский автомобильный завод в Тольятти. За почти полувековую историю предприятие изготовило миллионы автомобилей, которые за рубежом были известны под маркой LADA.

В связи с выпуском множества моделей у автовладельцев возникают резонные вопросы – какие параметры и какие марки аккумуляторов подходят для конкретного авто. При выборе прибора требуется знать функционал и габариты, которые позволят без проблем установить его внутри машины. В обзоре представлены сведения о видах и устройстве АКБ, подходящих для ВАЗ, лучших производителях этих товаров, а также их описание и характеристики, чтобы подобрать самые хорошие изделия.

Что это такое и для чего нужно

Автомобильный аккумулятор – источник электропитания, вырабатывающий электроэнергию в процессе химической реакции и хранящий её для использования в автомашине.

Предназначен для приведения в действие стартера при запуске двигателя. Кроме того, от него запитываются цепи управления и бортовая сеть при выключенном моторе.

Для одного запуска тратится столько энергии, сколько батарея получает за 15 минут от работающего генератора. В зимних условиях разряд увеличивается. При небольших поездках генератор может не успевать полностью выполнить зарядку. Поэтому иногда целесообразно выполнять её самостоятельно своими руками в домашних условиях, используя зарядное устройство (ЗУ).

Устройство и принцип действия

Обычная аккумуляторная батарея (АКБ) напряжением 12 В представляет собой набор отдельных банок по 2 В, собранных в одном корпусе и соединённых между собой последовательным способом.

Составные элементы:

• аккумуляторная банка, состоящая из отрицательных и положительных пластин, разделённых между собой кислотостойкими сепараторами;
• корпус из эбонита или кислотоупорного пластика с вылитыми отсеками для размещения банок;
• полюсные пластины в виде свинцовых ячеистых решёток с впрессованным активным веществом пористой структуры для увеличения контактной поверхности с электролитом;
• активное вещество из свинцового порошка с добавками серной кислоты или сернокислого бария в зависимости от полярности пластин. При формировке происходит зарядка. В положительных оно преобразуется в диоксид свинца, в отрицательных – в губчатый свинец;
• электролит, состоящий из раствора серной кислоты в дистиллированной воде, имеющий плотность до 1,29 шг/см³ при температуре + 25⁰С.

Принцип работы заключается в возникновении электрического тока в процессе электрохимических реакций свинцово-содержащих элементов. При внешней нагрузке на контактах начинается взаимодействие электролита с оксидом свинца. Во время химической реакции из металлического свинца образуется сульфат. При разряде на катоде свинец окисляется, а на аноде восстанавливается свинцовый оксид. При зарядке происходит обратный процесс. В случае расходования сульфата свинца происходит электролиз воды, а на аноде и катоде выделяются кислород и водород соответственно, создавая эффект закипания. Этого нельзя допускать из-за возрастания плотности электролита, расхода воды и риска взрыва гремучей смеси (кислорода и водорода).

Для поддержания необходимого уровня электролита добавляется дистиллированная вода.

Основные требования:

• способность вырабатывать большой ток;
• медленный саморазряд при работе;
• незначительное внутреннее падение напряжения;
• простота обслуживания;
• удобные размеры.

Характеристики

1. Ёмкость в ампер-часах (А*ч) – определяет количество отдаваемой электроэнергии при разряде до минимально допустимого уровня напряжения. При расчёте применяется методика разряда за 20 часов током 5% от значения ёмкости.
2. Ток холодной прокрутки (пусковой ток) – определяется после охлаждения батареи до -18⁰С и разряде за 30 секунд. Значение рабочего напряжения должно быть больше 8,4 В. При разряде за 150 секунд напряжение должно быть больше 6 В.
3. Электродвижущая сила – показывает напряжение на контактах изделия без внешней нагрузки и утечек, измеряемое вольтметром или мультиметром.
4. Внутреннее сопротивление – обобщает значение сопротивления всех элементов батареи: электродов, сепараторов, электролита, контактов и прочих. При более низких значениях стартовый ток больше, что повышает надёжность запуска мотора при низких температурах.
5. Саморазряд – определяет самопроизвольное уменьшение ёмкости, вызванное окислительно-восстановительными процессами в условиях отсутствия нагрузки. На скорость саморазряда оказывают влияние плотность и химический состав электролита, температура, материал пластин, чистота корпуса, срок службы.
6. Срок хранения – определяет длительность нахождения батареи в сухозаряженном состоянии до начала эксплуатации.
7. Полярность – определяется расположением токосъёмных контактов на моноблоке: у прямой слева «плюс», а справа – «минус»; у обратной наоборот.
8. Резервная ёмкость – определяется временем в минутах, за которое аккумулятор обеспечит подачу электроэнергии при аварии.

Как правило, напряжение заряженной батареи от 15,5 до 12,9 В. Напряжение в бортовой электросети при работающем двигателе немного больше, чем на контактах и составляет от 13,8 до 14,4 В. При напряжении меньше 13,8 В происходит недозаряд, а больше 14,4 В – перезаряд. И то и другое отрицательно влияет на продолжительность срока службы.

Критерии выбора и порядок действий

В случае замены АКБ лучше всего подходит идентичная копия имеющейся батареи – той же торговой марки с аналогичными показателями. Однако иногда аккумуляторы меняются на более мощные из-за значительного увеличения нагрузки или установки дополнительной электроники. Поэтому надо проанализировать работу в старом режиме и внести поправки на случай увеличения нагрузки в будущем – как по интенсивности поездок, так и потребителям электроэнергии. Кроме того, надо выделить на что обратить внимание, чтобы не допустить ошибки при выборе.

Порядок действий:

1. Уточнение ключевых параметров имеющегося изделия, которые учитываются при выборе новой батареи:

• ёмкость – должна соответствовать или немного отличаться до 10 А*ч в большую сторону;
• полярность – сложности не должны возникнуть, так как практически все популярные модели ВАЗ с прямой полярностью. Обратная (европейская) полярность используется в основном на иномарках;
• тип клемм – «Жигулям» подходят европейский тип, который отличается от азиатского более объёмными формами, а от американского отсутствием резьбы;
• пусковой ток – показания могут немного превышать;
• габариты – общепринятым типоразмером для авто Лада считаются значения 24,2х17,5х19,0 сантиметров. Лучше перестраховаться и измерить уже установленную батарею.

2. Учёт условий эксплуатации автомобиля при поездках:

• в холодном климате лучше иметь запас ёмкости до 10 А*ч по сравнению со стандартными значениями;
• по бездорожью АКБ должна быть с функцией дополнительной фиксации пластин.

3. Выбор торговой марки в соответствии с предпочтениями и правилом – раскрученные бренды стоят дороже. При критичности вопроса разницы в цене выбираются недорогие и надёжные модели менее известных производителей.

4. Расчёт финансовых возможностей и поиск «средней» батареи с хорошими параметрами.

5. Обязательное изучение сравнительных характеристик и материалов рейтингов, например, данного обзора.

Особенности для ВАЗ

1. ВАЗ 2105-07 – в зависимости от типа двигателя:

• карбюратор с объёмом мотора:
  • менее 1,2 л подойдёт АКБ на 44 А*ч;
  • до 1,8 л – 55 А*ч;
  • больше 1,8 л – 62-66 А*ч;
• инжектор с объёмом мотора:
  • менее 1,6 л – 44 А*ч;
  • 1,6 – 2,5 л – 55 А*ч.

2. ВАЗ 2109 – учитываются климатические условия:

• для тёплого климата – необслуживаемые;
• для умеренно-морозного климата – свинцово-кислотные.

3. ВАЗ 2110-12 – оснащаются необслуживаемым свинцово-кислотным изделием ёмкостью 55 А*ч с жидким электролитом. В случае замены надо учитывать установку дополнительного оборудования, которое потребляет больше энергии.

4. ВАЗ 2114-15 – подходят модели ёмкостью от 55 до 62 А*ч. При выборе между необслуживаемой и классической батареями, по мнению автомобилистов, большинство предпочитает первый вариант.

Где купить

Качественные изделия и новинки лучше покупать в уже известных специализированных магазинах автомобильного оборудования и запчастей. Там могут представить документальные подтверждения официальных поставок, а «серым» товаром не торгуют. Подготовленные менеджеры при общении способны подробно рассказать о продукции, которую представляют лучшие производители – какие бывают аккумуляторы, сколько стоит понравившаяся модель. Кроме того, можно услышать квалифицированные советы и рекомендации – какой фирмы лучше купить АКБ, посмотреть правильные действия — как проверить зарядку батареи и как выбрать товар.

Кроме того, при выборе можно воспользоваться агрегаторами Яндекс.Маркет или E-catalog, на страницах которых даны описания, фото и характеристики товаров, а также прямые ссылки, чтобы заказать онлайн в Интернет-магазине.

Лучшие аккумуляторы для автомашин марки ВАЗ

Рейтинг качественных изделий составлен на основе популярности, по мнению покупателей, в агрегаторах Яндекс.Маркет и E-catalog. В обзор включены виды кальциевых аккумуляторов из различных ценовых сегментов – самые недорогие до 3000 рублей, бюджетные товары по цене до 5000 рублей, а также премиум-класса стоимостью больше пяти тысяч рублей. При этом характеристики соответствуют классическим параметрам для автомобиля ВАЗ: типоразмер 242х175х190 мм, прямая полярность и европейский тип клемм.

ТОП-4 лучших недорогих аккумуляторов для автомобилей ВАЗ

Аком Reactor 62

Бренд – Akom (Россия).
Страна-производитель – Россия.

Мало обслуживаемая модель российского производства для установки на отечественных автомобилях Лада. Отличается хорошими значениями тока холодной прокрутки, обеспечивая наряду с применением кальциевых технологий быстрый запуск двигателя при любой погоде. При изготовлении пластин используются особые активные пасты. Состав электролита и сплавов кальция оптимизирован. В комплекте имеется специальный цветовой индикатор контроля технического состояния. Для изготовления корпуса используется высокопрочный материал. Периодически требуются чистка внешнего корпуса и зачистка клемм в случае окисления.

• отличный пусковой ток;
• использование технологии Ca/Ca;
• возможность долива воды;
• качественное изготовление;
• повышенная токособираемость;
• стабильность уровня электролита;
• сохранение начальных параметров в течение полутора года с момента изготовления.

• слабоватая ручка;
• большой вес;
• при глубоком разряде значительная потеря ёмкости.

Видеообзор:

BOLK 6СТ-60 VL

Бренд – BOLK (Россия).
Производитель – «Источник тока Курский» (Россия).

Простая модель российского производства, подходящая для установки в машину марки ВАЗ. Надёжное изделие с заявленным сроком эксплуатации больше пяти лет. Токоотвод с увеличенной площадью и равномерным распределением по электроду токовой нагрузки. Активная масса отрицательного электрода с расширителем пор для хорошей отдачи электроэнергии. В активной массе положительного электрода специальные добавки, повышающие прочность, хороший приём зарядов, устойчивость к нагрузкам и долговечность.

Корпус моноблока выполнен из высокопрочного сополимера полипропилена. Длительность хранения и минимальный уход достигаются применением малосурьмянистых сплавов, которые легированы оловом и селеном.

• возможность долива электролита;
• большая ёмкость;
• долгое держание заряда;
• мощный пусковой ток;
• приемлемое качество;
• удобная ручка для переноски;
• защитные колпачки на клеммах;
• хорошая работоспособность при низких температурах;
• отличное соотношение цена – качество.

• слабоватая переносная ручка.

Kатод Extra Start (6СТ-60N L+ (L2))

Бренд – Extra Start (Россия)
Страна-производитель – Россия.

Популярная модель, которая с 2014 года выпускается на предприятиях в Жигулёвске и Калининградской области. Конструкция прочного пластикового корпуса отличается повышенной виброустойчивостью и повышенной термостойкостью. Относится к малообслуживаемым батареям класса L с небольшой потерей воды. Для изготовления пластин с решётками электродов применяется наиболее распространённая просечно-растяжная технологий с применением Ca/Ca сплава. Оснащена центральным газоотводом на крышке батареи со встроенным пламегасителем и лабиринтной системой. Увеличенный срок эксплуатации за счёт электродов из свинца, легированного кальцием, с высокими антикоррозийными свойствами и прочностью.

• долгий срок службы;
• мощный пусковой ток;
• повышенная надёжность;
• механическая прочность;
• высокая коррозийная устойчивость пластин;
• улучшенные электрические характеристики;
• безопасность;
• доступная цена.

• слабоватая ручка переноски.

Видео-тест аккумулятора:

Smart Element 6СТ-60VL3 60 А*ч EN480

Бренд – Smart Element (Россия).
Страна-производитель – Россия.

Высокотехнологичная недорогая модель отечественного производства, выпускаемая на Иркутском предприятии «Аккумуляторные технологии», отвечает российским и европейским стандартам. Технология TetraOxidePower (TOP) улучшает характеристики активной пасты по сравнению с пастой на основе традиционного механического способа изготовления. Отрицательные электроды изготовлены по технологии ExpandedMetal (ExMet) путём перфорирования металлической ленты с последующим растяжением. У пластин становится более жёсткая структура с отличными антикоррозийными свойствами и высокими характеристиками. Можно хранить в течение года без подзарядки.

Моноблочный корпус изготовлен из высококачественного сополимера полипропилена Т-max с повышенной термостойкостью от -50⁰С до +100⁰С и механической прочностью.

• долгий срок службы;
• прочный корпус;
• высокая термостойкость;
• применение новейших технологий;
• хорошие эксплуатационные характеристики;
• отличное соотношение цена – качество;
• стильный дизайн.

• не обнаружены.

Сравнительная таблица

ТОП-4 лучших аккумуляторов в среднем ценовом сегменте для автомобилей ВАЗ

BARS 6СТ-60 АПЗ п.п.

Бренд – BARS (Казахстан)
Страна-производитель – Казахстан.

Кальциевая модель казахского производства с применением новейших технологий. Имеет пусковые характеристики, подходящие для установки на российское транспортное средство. Устойчивая к глубокому разряду и саморазряду. Допускается хранение в течение полутора лет. Заявленный производителем срок службы до шести лет. Комплектация включает установленный высокоточный индикатор для визуального контроля состояния электролита. Для изготовления отрицательного электрода применяется технология ExMET.

Корпус моноблока изготовлен из прочного полипропилена.

• хорошо держит заряд;
• приемлемая средняя цена;
• неплохая сборка;
• удобная ручка для переноски;
• виброустойчивый корпус;
• индикатор можно вкручивать в каждую банку.

• попадаются бракованные экземпляры;
• требуется обслуживание;
• бывает потеря ёмкости при морозах.

Energizer Plus EP60L2X

Бренд – Energizer (США).
Страна-производитель – Германия, Чехия.

Необслуживаемая модель известного мирового бренда, подходящая для легковых автомобилей Лада. Сразу готова к установке и эксплуатации в течение длительного времени. Центральный газоотвод повышает безопасность использования. Крышка оборудована встроенным пламегасителем.

• большая ёмкость;
• хороший пусковой ток;
• неплохо держит зарядку;
• устойчивая работа в зимних условиях;
• можно заряжать напряжением 14,4 В;
• долгий срок службы;
• качественное изготовление;
• защита от грязи и пыли;
• стильный дизайн;
• прочный корпус.

• хлипкая ручка для переноски;
• отсутствует глазок-индикатор контроля состояния.

Видеообзор:

TITAN STANDART 6CT-60.1 VL

Бренд – Titan (Россия).
Страна-производитель – Россия.

Подходящая модель отечественного производства для установки на автомобилях марки ВАЗ. Изделие готово к немедленному использованию. При изготовлении применяется технология Ca/Са с с добавлением кальция и серебра в электроды для долговечности и предотвращения выкипания воды. С целью увеличения числа электродов и пусковой мощности положительные пластины размещены в электроизолирующем сепараторе с высокой пористостью. Пожаробезопасность достигается использованием фильтров пламегасителей на крышке моноблока.

• безопасная эксплуатация;
• стабильные параметры;
• долгий срок службы;
• неплохая работа при высоких и низких температурах;
• низкий саморазряд;
• хорошее соотношение цена – качество.

• отсутствует индикатор заряженности;
• тонкая ручка переноса;
• тяжеловат для женщин.

Видеообзор аккумы:

Bosch S4 006

Бренд – Bosch (Германия).
Страна-производитель – Чехия

Необслуживаемая модель, хорошо подходящая для автомобилей марки ВАЗ с установленным дополнительным оборудованием. Выполняет быстрый запуск двигателя на морозе и не разряжается при неравномерной эксплуатации или длительных стоянках. Серебряная обработка комплектующих обеспечивает высокую прочность и хорошие антикоррозийные свойства. Использование инновационной решётки PowerFrame способствует максимальной отдаче тока без перегрузок. Специальная конструкция крышки и повышенное содержание электролита обеспечивают высокие электрические характеристики и восторженные отзывы пользователей. В крышку встроен лабиринт для конденсации и возврата в банки паров электролита, образующихся при работе.

• необслуживаемый аккумулятор;
• стабильный ампераж;
• уверенный запуск при любой погоде;
• долгий срок службы;
• качественное изготовление;
• взрывопожаробезопасный;
• брендовая марка;
• высокая надёжность.

• большая цена.

Видеообзор аккумуляторов бренда:

Сравнительная таблица

ТОП-3 лучших аккумуляторов премиум-класса для ВАЗ

TAB Polar Blue B66HX

Бренд – TAB (Словения, Северная Македония).
Страны-производители – Словения, Северная Македония.

Малообслуживаемая Ca/Ca модель, изготовленная по экспандерной (просечно-растяжной) технологии для установки на автомобилях, в том числе LADA с дополнительным оборудованием. Соответствует строгим требованиям стандартов надёжности и безопасности. Оборудована оптическим индикатором для визуальной оценки реального состояния батареи.

• применение новейшей просечно-растяжной технологии для изготовления решёток;
• улучшенные свойства для запуска;
• устойчивость при работе в сложных погодных условиях;
• наличие электронно-оптического индикатора;
• качественное изготовление;
• хороший ампераж;
• не теряет заряд;
• большой пусковой ток;
• лёгкий запуск;
• удобная ручка для переноски.

• случаются перебои в работе при температурах ниже 20⁰С.

VARTA Silver Dynamic D39

Бренд – Varta (Германия).
Страна-производитель – Германия.

Необслуживаемая модель с высоким уровнем надёжности, повышенной безопасностью и максимальными удобствами при эксплуатации. Изготовлена в соответствии со строгими стандартами немецкого качества. Высокие характеристики достигаются использованием специальных сплавов Varta, легированного серебра и сложной конструкции крышки с лабиринтом и встроенным пламегасителем. Применение надёжной фирменной решётки PowerFrame обеспечивает достаточную стартовую мощность, быструю зарядку и хорошие антикоррозийные свойства. Популярность моделей обусловлена отличными техническими параметрами и высокой надёжностью.

• высокая надёжность;
• стабильная работы при низких температурах;
• отлично держит заряд;
• без просадки напряжения;
• не требует обслуживания;
• мощный стартовый ток;
• широкая ручка для транспортировки;
• встроенный индикатор зарядки;
• популярная торговая марка;
• яркие цвета на любителя.

• большая цена;
• опасается глубокого разряда.

Видеообзор:

AlphaLine Ultra 68L

Бренд – AlphaLine (Республика Корея).
Страна-производитель – Республика Корея.

Необслуживаемая модель южнокорейского производства, подходящая для отечественных автомобилей ВАЗ с установленным дополнительным оборудованием. Изготовлен с использованием решёток типа X-frame по кальциевой технологии с увеличенным числом пластин. Оборудован индикатором заряда. Корпус изготовлен из высокопрочных материалов.

• мощный пусковой ток;
• большая ёмкость;
• высокая надёжность;
• низкий саморазряд;
• минимальный уход и обслуживание;
• стильный дизайн;
• индикатор заряда;
• прочный корпус;
• хорошее соотношение цена – качество.

• не обнаружены.

Видеообзор приборов бренда:

Сравнительная таблица

Пошаговая инструкция выполнения правил эксплуатации

Срок службы изделий официальных производителей в среднем ценовом сегменте для массовой марки российских автомобилей обычно составляет от трёх до пяти лет. Не следует использовать подделки известных брендов и сомнительного качества, иначе можно повредить машину и сломать электрооборудование. Однако и брендовые товары не всегда окажутся удачными, несмотря на то что цена гарантирует качество. Самое дорогое изделие выйдет из строя, если грамотно не эксплуатировать и не следить за его состоянием.

Выполнение простых правил, по мнению сотрудников СТО, обеспечит долгую и безаварийную работу.

1. Соблюдение всех параметров и требований, указанных в технических характеристиках автомобиля, при покупке аккумулятора. Чёткое выполнение гарантирует отсутствие рисков критического разряда или недостаточной зарядки.
2. Постоянный анализ и оценка состояния электрооборудования в процессе эксплуатации. Неисправности реле зарядки или генератора приводят к резкому или постепенному разряду. Внезапное появление перебоев в работе стартера является причиной скорейшего обращения к специалистам.
3. Регулярный осмотр внешнего вида для своевременного обнаружения сколов или трещин, вызванных как внешними причинами (падение, удары), так и внутренними из-за замерзания электролита, вызванного падением плотности.
4. Оценка степени и надёжности закрепления батареи. При поездках по рытвинам и ухабам жёсткость и крепление могут нарушиться, вызвав перемещение аккумулятора с последующим повреждением.
5. Регулярная очистка от следов электролита раствором пищевой соды с последующим промыванием водой.
6. Соблюдение правил запуска двигателя в зимнее время – не гонять стартер больше 30 секунд и выключать сцепление при сильном морозе.
7. Выполнение мер предосторожности при «прикуривании» других автомобилей. На своей машине обязательно выключить зажигание, и проконтролировать порядок подключения проводов – вначале «минус» и затем «плюс». После завершения процесса провод снимать в обратном порядке и лучше одновременно.
8. Предотвращение критического разряда из-за включенных фар или света в салоне, а также прослушивания магнитолы при выключенном двигателе.
9. Регулярная проверка состояния клемм и плотности контактов.
10. Подключение и отключение батареи только после выключения всех приборов машины, чтобы не допустить возникновения искр при действиях с клеммами.

Кроме того, периодически надо выполнять внеплановую зарядку для полного восстановления ёмкости батареи.

Проверку и обслуживание АКБ можно поручить профессионалам на станциях техобслуживания или в автосервисах.

Удачных покупок! Берегите себя и своих близких!