Рейтинг лучших лодочных моторов мощностью до 5 л. с. на 2024 год

Со второй половины XX века широкое распространение в качестве источника движения на катерах получили подвесные лодочные моторы. Такие силовые агрегаты, закрепляемые к жёстким транцам, обеспечивают перемещение по водным путям без вёсел на значительные расстояния. В лодке для них не надо много места, они легко ставятся и снимаются, а хранение не доставляет особых хлопот.

Ассортимент на рынке сейчас очень разнообразный – от маленького движка для одноместной резиновой лодки до мощного мотора на быстроходном катере. Для того чтобы не совершить ошибки при выборе, будущий владелец самого маленького изделия мощностью до 5 лошадиных сил должен обращать внимание и разбираться в базовых параметрах, таких как тип мотора, объём и количество цилиндров, система запуска, подачи топлива о которых речь идёт в данном обзоре.

Также по моторам можете ознакомиться в общей статье Рейтинг лучших лодочных моторов в 2024 году.

Что это такое

Лодочный мотор – разновидность подвесного двигателя, обеспечивающего движение по воде без вёсел и закрепляемого к транцу маломерного плавательного средства.

Агрегаты мощностью до 5 л. с. рекомендуется ставить на лодки длиной до 3 метров водоизмещением не больше 350 кг, используемые для водных прогулок или рыбной ловли. Такие экономичные агрегаты с малым весом, габаритами и относительно невысокой ценой позволяют при благоприятных условиях развить скорость до 20 км/ч.

В соответствии с российским законодательством моторы, имеющие мощность меньше 10,88 л. с. (8 кВт), регистрировать не надо.

Устройство и принцип работы

Как правило, у конструкции вертикальная компоновка узлов с размещением мотора вверху корпуса под единым защитным кожухом (дейдвудом).

Основные элементы:

• двигатель (внутреннего сгорания или электрический);
• система запуска;
• передаточный вал;
• гребной винт;
• редуктор;
• кожух;
• топливный бак;
• система охлаждения;
• поворотно-откидная система;
• румпель;
• система подвески.

В маломощных изделиях до 5 л. с. допускается отсутствие муфты сцепления редуктора и механизма реверса.

Защиту двигателя в случае удара о подводное препятствие обеспечивает предохранительный элемент, через который соединяются передаточный вал с гребным винтом.

К транцу крепление выполняется при помощи подвески, которая бывает:

• жёсткая;
• поворотная;
• откидная;
• поворотно-откидная.

Маломощные двигатели для маломерных средств выпускаются с «короткой ногой», длина которой составляет 381 мм. Они управляются, как правило, румпелем, в том числе с помощью одной руки.

Современные модели часто оснащаются дополнительными механизмами для повышения комфорта:

• электрогенератор – выработка электроэнергии;
• электростартер – пуск двигателя;
• гидронасос – управление сервомеханизмами;
• компрессор – накачка сжатого воздуха;
• помпа осушения – откачка поступающей воды;
• датчик давления – обеспечение измерения скорости спидометром;
• измерительные приборы – демонстрация режимов работы.

Классификация

По силовому агрегату

1. Электрические.

Как правило, недорогие и компактные модели, которые можно легко ставить или снимать для транспортировки в надёжное место для безопасного хранения. Благодаря низкому уровню шума они обычно используются при передвижениях на водоёмах, где запрещается пользоваться шумными агрегатами со вредными выбросами в атмосферу.

2. Двухтактные бензиновые.

Весьма лёгкие, но шумные и прожорливые устройства, которые работают на жидком топливе. Обычно заправляются смесью моторного масла с бензином в рекомендуемой пропорции. У таких агрегатов ресурс ограничен, а немалая часть горючего уходит в воду вместе с выхлопными газами.

3. Четырёхтактные бензиновые.

Более совершенные модели, которым требуется топлива меньше на 30%, чем для двухтактных. Предварительная подготовка горючего не требуется, так как масло и бензин заливаются раздельно.

По способу запуска

1. 1. Ручной – наиболее распространённый и дешёвый благодаря небольшим габаритам. Запускается при помощи шнурка после накачки горючего насосом. Необходимо прикладывать силу, но нередко после рывка шнура в результате обратного хода происходит растяжение связок.
2. 2. Электрический – мотор включается с помощью электростартера после поворота ключа или нажатия кнопки. Однако возрастает цена и увеличиваются габариты изделия, которое будет тяжело после использования снять с лодки для переноса в безопасное место на хранение. Кроме того, для запуска стартера потребуется наличие аккумуляторной батареи.
3. 3. Комбинированный – возможность запуска вручную или от стартера.

По способу управления

1. Румпельное – с помощью поворотной ручки двигателя.

2. Дистанционное – при помощи специально оборудованного руля.

Критерии выбора

Перед приобретением агрегата до 5 л. с. целесообразно обратить внимание на следующие моменты:

1. Рекомендации производителя по максимальным параметрам длины и веса плавательного средства для конкретного двигателя. При установке более слабого агрегата динамика передвижения снизится. В то же время применение мощного изделия на небольшой лодке может быть небезопасным и потребуется нагружать нос для недопущения чрезмерного подъёма во время разгона.

2. Габариты транца должны соответствовать инструкции для двигателя. При несовпадении значений не получиться правильно заглубить винт для эффективной эксплуатации. Для маломощных моторов рекомендуемые стандарты указаны в модели:

• 380-450 мм – S (стандартный);
• 500-570 мм – L (средний).

3. Наличие генератора, вырабатывающего электроэнергию для подзарядки аккумуляторов, а также подключения внешнего электрооборудования.

4. Способ запуска.

5. Топливный бак:

• встроенный – составляет единое целое с мотором для избегания отдельной системы подачи. При этом увеличиваются габариты и вес, что отрицательно влияет на управление с помощью румпеля;
• внешний – подача осуществляется по специальному шлангу, что облегчает двигатель.

6. Максимальное количество оборотов влияет на скорость движения. Зависит от шага винта и передаточного числа редуктора. С увеличением числа оборотов повышается уровень шума.

Где купить

Популярные модели и новинки продаются в магазинах, торгующих оборудованием и аксессуарами для активного отдыха. Агрегаты там можно посмотреть и проверить, а консультанты дадут полезные советы и рекомендации – какие бывают, чем различаются между собой, какой фирмы лучше купить, сколько стоит, как выбрать.

При невозможности выбрать подходящий товар по месту жительства имеется возможность заказать онлайн в Интернет-магазине дилера производителя. Кроме того, на страницах агрегаторов выложены сведения о различных моделях с техническими характеристиками, фото и отзывами покупателей.

Предложения агрегатов до 5 л. с. в Москве:

• электрические по цене от 18 600 рублей (Minn Kota Endura C2 30) до 76 000 рублей (Haswing Cayman B);
• бензиновые 2-х тактные – от 11 000 рублей (Carver MHT 3,8S) до 76 900 рублей (Tohatsu M 5B DS);
• бензиновые 4-х тактные – от 17 000 рублей (Hangkai F3,6HP) до 132 900 рублей (Honda SHU).

Рейтинг качественных моделей составлен по мнению покупателей, которые оставили отзывы в Интернет-магазинах. Популярность изделий обусловлена техническими характеристиками, функционалом, надёжностью, сроком службы и ценой. В обзоре представлены лучшие электрические, двух- и четырёхтактные бензиновые лодочные моторы мощностью до 5 л. с.

Лучшие электрические моторы мощностью до 5 л. с.

CONDOR NRS-62X

Когда речь заходит о мощности и производительности лодочных моторов, CONDOR NRS-62X становится отличным выбором. Обладая мощным двигателем в 1,01 лошадиную силу, этот электрический лодочный мотор обеспечивает не только впечатляющую силу, но и плавную и эффективную работу. Идете ли вы по спокойным водам или ищете дополнительный толчок против течения, CONDOR NRS-62X окажется надежным спутником.

Одним из ключевых преимуществ CONDOR NRS-62X является удобный режим обслуживания и ухода. Благодаря простоте конструкции обслуживание этого лодочного мотора не составляет труда. Регулярные проверки и обслуживание упрощены, что позволяет владельцам больше сосредоточиться на катании на лодке и меньше заниматься утомительными задачами по уходу. Интуитивно понятная конструкция мотора гарантирует, что поддерживать его в идеальном состоянии так же просто, как наслаждаться днем на воде.

Инвестиции в CONDOR NRS-62X означают инвестиции в долговечность. Обладая достойным сроком службы, этот электрический лодочный мотор окажется прочным и долговечным спутником ваших водных приключений. Прочная конструкция и тщательное проектирование CONDOR способствуют увеличению срока службы мотора, гарантируя, что вы сможете продолжать полагаться на его производительность в течение многих лет.

Установка CONDOR NRS-62X на вашу лодку — это простой процесс, который повышает общее удобство владения. Установка мотора спроектирована так, чтобы быть удобной для пользователя, и подходит как опытным любителям лодок, так и новичкам в мире морского оборудования. Простая установка означает больше времени на воде и меньше времени на сложные процедуры настройки.

Средняя цена: 33 915 руб.

• Высококачественная конструкция обеспечивает долговечность и надежность.
• Легкая конструкция (7,5 кг) обеспечивает удобство перемещения и маневренность.
• Впечатляющая сила тяги (24,8 кг) для лучшего управления лодкой.
• Индикатор заряда батареи помогает следить за расходом энергии.
• Функция «Наклонная голова» добавляет универсальности вашему отдыху на лодке.
• Бесшумная работа делает его идеальным для рыбалки, позволяя не беспокоить водных обитателей.
• Несколько скоростей, включая 5 скоростей вперед и 3 назад.
• Максимальная грузоподъемность лодки 1150 кг подходит для различных плавсредств.

• Не обнаружены.

HDX 36L

HDX 36L отличается впечатляюще низким уровнем шума, обеспечивая пользователям безмятежный и спокойный отдых на воде. Неважно, рыбачите ли вы на тихом озере или плывете по реке, тихая работа мотора гарантирует, что вы не нарушите спокойствие окружающего мира. Изготовленные из высокотехнологичных композитных материалов, моторы HDX этой серии отличаются превосходным соотношением веса и размера. Использование передовых материалов повышает их долговечность при минимальном общем весе, что способствует повышению эффективности и маневренности.

Оцените стабильную и надежную работу на любой скорости. HDX 36L разработан для обеспечения впечатляющей тяги, гарантируя вам мощность, необходимую для различных видов водной активности, от неспешных круизов до более сложных рыболовных экскурсий. Одной из отличительных особенностей HDX 36L является его удобная конструкция. Мотор легко устанавливается и снимается, что обеспечивает удобство для владельцев лодок, которые ценят эффективность и простоту в морском оборудовании.

Обладая мощностью 0,51 л.с. и 380 Вт, длиной ноги 750 мм и системой управления рулем, HDX 36L предлагает ряд функций, которые делают его идеальным выбором для любителей водных развлечений. Светодиодный индикатор заряда батареи упрощает управление мотором, а дополнительные характеристики, такие как ручной подъем, 2 лопасти гребного винта и вес 6,9 кг, повышают общую привлекательность этого исключительного лодочного мотора.

Средняя цена: 15 380 руб.

• Низкий уровень шума улучшает общее впечатление от катания на лодке.
• Прочная и легкая конструкция повышает эффективность и маневренность.
• Мощная тяга на всех скоростных режимах подходит для различных видов водной активности.
• Удобная установка для дополнительного удобства.
• Много положительных отзывов.

• Трудно найти запасные части.

Watersnake T18-FW-24

В постоянно развивающемся царстве технологий проектор служит квинтэссенцией визуальных впечатлений. Среди множества вариантов Watersnake T18-FW-24 выделяется как инновационный маяк, органично сочетающий в себе производительность и удобство для различных сфер применения. Watersnake T18-FW-24 весом всего 2,5 кг — оптимальный выбор для тех, кто ищет надежного компаньона в своих лодочных путешествиях, особенно на небольших водоемах. Этот электромотор специально разработан для надувных лодок, обеспечивая легкую, но мощную силовую установку без ущерба для производительности.

Оснащенный двумя скоростями вперед и двумя скоростями назад, этот электромотор является универсальным дополнением к небольшим судам. Установка не займет много времени, а надежный механизм защелки обеспечивает стабильность во время работы. Независимо от того, плывете ли вы по спокойным водам или вам нужен быстрый реверс, Watersnake T18-FW-24 докажет свою состоятельность.

Простота фиксации этого электромотора в рабочем положении свидетельствует об удобстве его конструкции. Надежный механизм фиксации обеспечивает стабильность, а рукоятка управления выдвигается из корпуса, обеспечивая беспрепятственное перемещение. Однако стоит отметить, что регулировка угла наклона не предусмотрена, а для укладки электродвигателя для транспортировки требуется извлечь вал из фиксатора.

По сути, Watersnake T18-FW-24 — это не просто проектор мощности; это воплощение точности, простоты и надежности, переосмысливающее опыт управления лодкой благодаря плавной интеграции передовых технологий. Отправляйтесь в свои водные приключения с уверенностью, ведь этот электромотор открывает новую эру морских движителей.

Средняя цена: 9 180 руб.

• Легкая конструкция, что делает его идеальным для надувных лодок.
• Универсальность с двумя скоростями для движения вперед и назад.
• Надежная фиксация с помощью прочного механизма защелки.
• Удобное управление с помощью выдвижной ручки для навигации.
• Много положительных отзывов.

• Отсутствие регулировки угла наклона вала.
• Для укладки мотора требуется извлечь вал из фиксатора.

HANGKAI ET45L

В мире морских приключений электрический мотор HANGKAI ET45L выделяется как надежный и эффективный спутник для любителей водных развлечений. Разработанный с точностью и оснащенный передовой технологией, этот электрический мотор обещает непревзойденный опыт на открытых водах. В основе HANGKAI ET45L лежит его удивительная система электрического привода, обеспечивающая тягу в 22 кг, что обеспечивает плавную навигацию в различных условиях воды. С мощностью 552 Вт и работой при 12 В / 46 А, этот мотор обеспечивает оптимальную производительность, что делает его подходящим выбором как для любителей отдыха на воде, так и для рыбаков.

Что касается управления, HANGKAI ET45L оснащен удобной системой управления румплем или рулевым устройством, что позволяет легко маневрировать и навигировать. С 5 скоростями вперед и 2 скоростями назад, этот электрический лодочный мотор обеспечивает гибкость в управлении скоростью, с максимальной скоростью до 8 км/ч, что позволяет вам плавать с предпочитаемым темпом.

Для повышения энергоэффективности рекомендуется использовать HANGKAI ET45L с аккумулятором 12 В / 120 Ач. Хотя аккумулятор не включен в комплект, пользователи могут выбрать подходящий источник питания, исходя из своих конкретных потребностей и предпочтений. Предлагая 5 скоростей вперед и 2 скорости назад, HANGKAI ET45L предоставляет пользователям гибкость в навигации на разных скоростях, повышая общий опыт отдыха на воде.

Электрический мотор HANGKAI ET45L объединяет в себе мощность, эффективность и удобные функции управления, что делает его примечательным выбором для тех, кто ищет надежный электрический мотор для своих водных приключений. Несмотря на некоторые ограничения, его преимущества превосходят недостатки, обеспечивая удовлетворительный и приятный опыт на воде.

Средняя цена: 17 525 руб.

• Мощная тяга.
• Гибкое управление скоростью.
• Удобная система управления.
• Хорошая энергоэффективность.
• Много положительных отзывов.

• Ручной наклон.
• Вес.

Лучшие двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью до 5 л. с.

HANGKAI M3.6

Представляем вашему вниманию лодочный мотор HANGKAI M3.6: Воплощая в себе японское инженерное мастерство, лодочный мотор HANGKAI M3.6 является свидетельством надежности и простоты. Обладая простым дизайном, этот мотор обеспечивает высокую надежность и простоту обслуживания, что делает его идеальным выбором для надувных лодок длиной от 2 до 3 метров и для лодок с жестким корпусом длиной до 4 метров.

В движение это морское чудо приводит двухтактный одноцилиндровый двигатель мощностью 3,6 лошадиных сил / 2,6 кВт и рабочим объемом 55 кубических сантиметров. Размеры цилиндра диаметром 44 мм и ходом поршня 33 мм способствуют его эффективной работе. Благодаря передаточному числу 2,08 (27:13) и диапазону переменной скорости 4200-5500 оборотов в минуту этот двигатель обеспечивает плавное и мощное движение на лодке.

Сочетая воздушный и водяной механизмы охлаждения, HANGKAI M3.6 оснащен системой зажигания CDI и ручным запуском, что обеспечивает управляемость и удобство использования. Система управления рулем добавляет ему маневренности, а гребной винт 4,5 и высота транца 42 см повышают общую функциональность.

Что касается топливной экономичности, то мотор оснащен встроенным 1,4-литровым баком, позволяющим совершать длительные путешествия без необходимости частой дозаправки. Рекомендуемая топливная смесь — 30/50 (бензин: масло) с использованием масла для лодочных моторов 2T Aqua TC-W3 для оптимальной работы.

Средняя цена: 18 565 руб.

• Созданный по японской технологии, HANGKAI M3.6 обеспечивает надежную и долговечную работу на воде.
• Простота обслуживания.
• Подходит как для надувных, так и для жесткокорпусных лодок.
• Много положительных отзывов.
• Ценовая доступность.

• Не обнаружены.

Sharmax SM3.9HS

Подвесной лодочный мотор Sharmax SM3.9HS — это переломный момент в мире лодочного спорта, органично сочетающий в себе простоту и изысканность. В мире, где некоторые считают лодочные моторы обыденностью, Sharmax SM3.9HS оказывается источником повышенного комфорта и безграничного волнения. Этот надежный мотор обеспечивает плавность хода, оставляя позади все опасения по поводу снижения производительности после первых метров.

Если вникнуть в рынок надежных и удобных лодочных моторов, то Sharmax SM3.9HS выделяется как маяк совершенства. Появившись сравнительно недавно, этот двухтактный подвесной мотор быстро завоевал популярность среди любителей водных развлечений, включая рыбаков, туристов и искателей приключений.

Ключевая причина популярности Sharmax SM3.9HS кроется в исключительном балансе между ценой и качеством. Позиционируемый как один из самых бюджетных вариантов в категории легких лодочных моторов, он без труда конкурирует с более дорогими аналогами по надежности, мощности и долговечности. Обладая мощностью 3,9 л.с., мотор обеспечивает среднюю скорость до 12 км/ч, при этом фактические характеристики зависят от таких факторов, как тип лодки, нагрузка и сила течения.

Несмотря на впечатляющую мощность, Sharmax SM3.9HS остается удивительно легким — его вес составляет чуть более 8 кг. Его удобная конструкция облегчает установку и транспортировку, делая его идеальным спутником для семейных прогулок, романтических круизов или рыбалки с минимальными трудностями в эксплуатации. Подвесной мотор с годовой гарантией от производителя имеет средний срок службы не менее 5 лет при надлежащих условиях эксплуатации, что делает его не только практичным приобретением, но и продуманным подарком для любителей рыбалки или лодочного спорта. Созданный с заботой, он обещает долговечность, не требуя значительных временных и финансовых затрат на обслуживание.

Средняя цена: 15 830 руб.

• Исключительное соотношение цены и качества
• Легкая конструкция для удобства перемещения и транспортировки
• Интуитивно понятное управление и плавная работа
• Универсальное использование для различных видов отдыха
• Годовая гарантия производителя
• Долгий срок службы, в среднем не менее 5 лет

• Ручной запуск

Huter GBM-35

Универсальная модель для установки на маломерных судах или небольших лодках. Управление движением осуществляется румпелем с возможностью корректировки скорости оборотов на ручке. Подходит для движения на мелководье с выбором угла и высоты установки на транце. Компактный бак много места не занимает. Для установки на транце не требуется много усилий. Семидюймовый гребной винт обеспечивает пониженный расход с повышенной проходимостью.

Средняя цена: 17 020 руб.

• простое выносное управление;
• плавная регулировка скорости;
• совместимость транцевого крепления со многими моделями лодок;
• лёгкий запуск;
• небольшие габариты;
• маленький топливный бак;
• низкая цена.

• повышенный уровень шумности.

Toyama T2.6 CBMS

Подвесная неприхотливая модель для установки на спортивных, спасательных или рыболовецких лодках с ручным запуском. Имеет надёжное и простое поворотное управление с выводом регулировки скорости на рукоятку. Характеризуется малым уровнем шумности и незначительным расходом бензина. Для изготовления применяются качественные материалы и комплектующие известных производителей. Установлен аварийный выключатель. Удобное снятие защитного колпака простым открытием защёлок. Задний ход выполняется поворотом румпеля в противоположную сторону. Регистрация в органах ГИМС МЧС не требуется.

Средняя цена: 23 870 руб.

• легкость и компактность;
• высокая надёжность;
• простой завод;
• эргономичный румпель;
• водяная система охлаждения;
• надёжный гребной винт из алюминия;
• четыре положения угла наклона;
• экономичность;
• качественная сборка;
• большой срок гарантии.

• отсутствует индикация остатков топлива.

Лучшие четырёхтактные бензиновые лодочные моторы мощностью до 5 л. с.

PROMAX SF5.8FHS

PROMAX SF5.8FHS имеет пятислойное ЛКП, которое защищает мотор от коррозии как в пресной, так и в соленой воде. Он также оснащен передовой цифровой системой зажигания, которая обеспечивает легкий и плавный пуск в любых условиях. Кроме того, он оборудован инновационной системой подачи топлива от Keihin, знаменитой фирмы в области впрыска горючего, которая обеспечивает существенную экономию горючего.

Двигатель рассчитан на высокие нагрузки благодаря использованию высокоуглеродистой стали для деталей, наиболее подверженных износу, таких как гребной и торсионный валы, приводная и ведомая шестерни, шейка коленчатого вала. Кроме того, мотор имеет цинковое покрытие внутренних полостей и защитный анод от канадского бренда Martyr, которые продлевают эксплуатационный срок компонентов из металла. Подшипники и шестерни, необходимые для бесперебойного функционирования мотора и которым PROMAX уделяет особое внимание, были заказаны у изготовителя из Японии, доказавшего высокое качество своей продукции временем. Все это дает возможность двигателю достигать беспрецедентно минимальных значений потери компрессии спустя нескольких лет работы.

PROMAX SF5.8FHS — идеальный выбор для тех, кто хочет получить мощный, экономичный, доступный и надежный лодочный мотор с 5-летней гарантией.

Средняя цена: 107 900 руб.

• Инновационная система управления дроссельной заслонкой, которая облегчает контроль за режимами работы двигателя
• Ручной стартер со шнуром достаточной длины, который делает пуск мотора легким
• Регулируемый фрикцион в системе рулевого контроля и плавниковый компенсатор, снижающие эффект дрифта
• Можно оснастить системой ДУ
• Режим мелководья (угол наклона двигателя), 6 позиций
• Выхлоп посредством ступицы гребного винта, снижающий уровень шума
• Термостат в охладительной системе, стабилизирующий температуру мотора
• Специализированный морской сплав алюминия, обеспечивающий длительный эксплуатационный срок и коррозионную стойкость
• Цинковые протекторы, которые защищают двигатель от коррозии

• Не обнаружены

HANGKAI F3.6HP

Подвесной мотор HANGKAI F3.6HP — это свидетельство простоты и эффективности конструкции. Этот мотор отличается компактной конструкцией, что делает его очень управляемым и простым в обслуживании. Его простая система трансмиссии, состоящая из центробежного сцепления и первичной передачи, делает его еще более удобным для пользователя. Независимо от того, опытный вы лодочник или новичок, HANGKAI F3.6HP обеспечивает надежность и простоту эксплуатации.

Давайте углубимся в технические аспекты этого мотора. Мощность 3,6 лошадиных сил и 2600 ватт делают его способным приводить в движение ваше водное судно. Тип транца — «S», длина ноги — 420 мм, управление осуществляется с помощью рукоятки румпеля. Из особенностей стоит отметить возможность наклона, маневренность на мелководье, регулируемый угол наклона мотора и электронную систему зажигания. Одноцилиндровый двигатель запускается вручную, в качестве топлива используется стандартный бензин (АИ92). Конструкция позволяет поднимать мотор вручную, а характеристики гребного винта включают диаметр 7,25 дюйма и шаг 5 дюймов с трехлопастной конфигурацией. Сам мотор весит всего 9,8 кг, что делает его легким, но мощным дополнением к вашей лодке.

Мотор HANGKAI F3.6HP может похвастаться дополнительными характеристиками, которые повышают его общую функциональность. Коробка передач имеет понижающее отношение 2,08:1, система подачи топлива карбюраторная, а трансмиссия имеет переднюю и нейтральную передачи. Удобства добавляет встроенный топливный бак, а ход поршня составляет 40 мм. Двигатель развивает максимальную скорость 5500 об/мин, а диаметр цилиндра составляет 44 мм. Все эти характеристики в совокупности способствуют плавному и эффективному управлению лодкой, независимо от того, плывете ли вы по спокойным водам или сталкиваетесь с более сложными условиями.

Средняя цена: 28 020 руб.

• Простая и компактная конструкция, облегчающая обслуживание.
• Удобная система трансмиссии с центробежным сцеплением.
• Универсальные функции, включая регулировку наклона и навигацию по мелководью.
• Легкая конструкция весом 9,8 кг для большей мобильности.
• Надежная электронная система зажигания для быстрого и эффективного запуска.

• Не обнаружены.

HDX F 2,6 BMS

На рынке подвесных моторов, где качество, надежность и эффективность превалируют над излишними затратами, HDX F 2.6 BMS является одним из лучших вариантов. Этот четырехтактный подвесной мотор отвечает потребностям владельцев надувных и небольших лодок, предлагая идеальное сочетание легкого запуска, стабильности работы двигателя во всех диапазонах оборотов, топливной экономичности и экологичности.

HDX F 2.6 BMS может похвастаться впечатляющими техническими характеристиками, которые удовлетворят взыскательных лодочников. Он работает на бензине и выдает мощность 2,6 лошадиных сил (1900 ватт). Длина транца (S) составляет 381 мм, а управление осуществляется с помощью рукоятки румпеля. Из особенностей стоит отметить наличие аварийного выключателя двигателя, возможность движения по мелководью, регулировку угла наклона и электронную систему зажигания.

Конструкция подвесного мотора подчеркивает удобство использования и функциональность. Двигатель запускается вручную и имеет ручной наклон для удобства маневрирования. Трехлопастной гребной винт обеспечивает эффективную тягу, а компактные размеры (343x1013x645 мм) позволяют использовать его на лодках различных размеров. Несмотря на свою мощность, мотор весит всего 17 кг, что обеспечивает удобство его транспортировки.

Подвесной мотор HDX F 2.6 BMS — это надежный и экономичный выбор для владельцев лодок, для которых на первом месте стоит эффективность без ущерба для качества. Удобный дизайн и впечатляющие технические характеристики делают его достойным выбором для тех, кто ищет баланс между производительностью и доступностью в своих морских приключениях.

Средняя цена: 56 335 руб.

• Легкий запуск.
• Двигатель демонстрирует стабильность во всем диапазоне оборотов, обеспечивая плавность хода.
• Топливная экономичность.
• Благодаря электронной системе зажигания HDX F 2.6 BMS минимизирует выбросы.
• Много положительных отзывов.

• Ручное управление.

Hidea HDF3.5HS

Лодочный мотор Hidea HDF3.5HS — это мощный представитель в мире морских двигателей, сочетающий в себе эффективность четырехтактного бензинового двигателя и надежную конструкцию, обеспечивающую непревзойденные впечатления от плавания. Мощность этого мотора составляет 3,5 лошадиные силы, что эквивалентно 1800 ваттам, что делает его надежным спутником для различных водных развлечений.

С точки зрения конструкции, Hidea HDF3.5HS оснащен одноцилиндровым двигателем с большим рабочим объемом 72 кубических сантиметра. Двигатель работает по четырехтактному циклу, обеспечивая плавную и эффективную работу, но при этом не снижая расход топлива. В качестве механизма управления используется руль, обеспечивающий точное и отзывчивое управление лодкой.

Одной из ключевых характеристик этого лодочного мотора является высота транца, относящаяся к категории «S» и составляющая 381 миллиметр. Это делает его совместимым с различными типами лодок, обеспечивая универсальность применения. Механизм ручного запуска дополняет удобную конструкцию, гарантируя, что любители лодок смогут с легкостью запускать свои морские приключения.

Лодочный мотор Hidea HDF3.5HS — это надежный и мощный вариант для любителей лодок, которые ищут баланс между производительностью и точностью. Прочная конструкция и продуманные характеристики делают его достойным спутником в самых разных морских приключениях.

Средняя цена: 74 055 руб.

• Мощная производительность.
• Топливная эффективность.
• Точное управление.
• Универсальная высота транца.
• Много положительных отзывов.

• Ручной запуск.
• Одноцилиндровая конструкция.
• Вес.
• Слабые возможности охлаждения.

Honda BF2.3 DH SCHU

Многофункциональная модель для установки на плавательных средствах с невысоким транцем. Хорошо подходит для совершения водных прогулок по мелководью в пресноводных водоёмах с богатой подводной растительностью, а также рыбной ловли. Работает тихо и экономично. Обладает хорошей манёвренностью и низким уровнем шума. Для изготовления используются высококачественные сплавы из алюминия.

Средняя цена: 136 760 руб.

• высокая надёжность конструкции;
• небольшой вес и габариты;
• хорошая виброизоляция;
• экономичный расход горючего;
• качественные комплектующие и сборка;
• отличная ремонтопригодность;
• легко устанавливается/снимается;
• удобная транспортировка.

• большая цена.

Обкатка

Для подвесных лодочных агрегатов мощностью до 5 л. с. присущи высокие эксплуатационные сроки. Вместе с тем со временем любой мотор утрачивает свои возможности и характеристики. С целью продления срока безаварийной службы необходимо выполнить качественную обкатку двигателя.

1. Запустить агрегат на холостом ходу без движения и в течение часа прогреть до рабочей температуры.
2. После прогрева включить низкие обороты для начала движение.
3. Грамотно распределить нагрузку с ежечасным увеличением количества оборотов на 10%. Рекомендуется добиться 100% результата, т.е. за 10 часов, при внимательном отслеживании состояния мотора и системы охлаждения, не допуская перегрева.
4. Движение осуществлять с переменной нагрузкой, переходя с низких оборотов на высокие и наоборот. Это позволит снижать температуру, подготавливаться к росту нагрузки, благоприятно влияя на обкатку механизмов.
5. По истечении 10 часов на холостом ходу остудить мотор с последующим выключением.
6. После завершения обкатки масло и бензин слить, оценить состояние, заменить изношенные компоненты при необходимости.

Удачного похода на лодке с мотором. Берегите себя и своих близких!