Содержание
  1. НС масла в подробностях
  2. Продукты эконом класса
  3. Продукты премиум класса
  4. Итог

Рейтинг лучших НС-синтетических масел на 2024 год

Рейтинг лучших НС-синтетических масел на 2024 год
  • Размещено: Авто и мото
  • Просмотрено: 443
  • Время прочтения: 8 мин.
  • Обновлено:
Данный материал не является рекламой, носит информационный характер и отражает оценочное мнение автора.

Современный рынок способен предложить автомобилисту не только привычный набор ГСМ, состоящий из минеральных, синтетических и полусинтетических масел, но и продукт с маркировкой НС. В определенных уголках земли подобные составы причисляются к синтетическим по автомату, но это не вполне корректно. Подобная категоризация НС продукта объясняется спецификой происхождения оного, но необходимо учитывать и ряд нюансов.

НС масла в подробностях

Сочетание букв НС изначально английского происхождения и в переводе на русский обозначает “расщепление водорода” (HydroCracking). Если упрощать, то вышеназванная процедура необходима для дробления водорода нефти с последующим уплотнением. Открыли это явление во 2-й половине 20-го века, но до прилавков законченный продукт добрался лишь в недалёком прошлом. Это объясняется вынужденной обкаткой новых технологий до состояния продукта на продажу. Благодаря столь длительной работе по доведению средства до кондиции современный покупатель получает весомый бонус в виде адекватной стоимости за единицу продукта. Комбинируя НС синтетику с современными присадками, автолюбители получают мощное и универсальное средство, способное ликвидировать ряд проблем, связанных с машиной. Выбирают подобное средство с оглядкой на показатели вязкости и диапазон рабочих температур. В зависимости от желаемого эффекта, водителю предлагается самостоятельно подобрать присадки для конкретной марки синтетики. Это поможет добиться предельного эффекта в таких областях, как:

  • Расширение диапазона рабочих температур;
  • Повышение моющих качеств;
  • Повышение охлаждающих качеств;
  • Повышение антифрикционных характеристик.

В концентрированном состоянии подобные ГСМ используются не часто, ввиду низкой эффективности. Производители, зачастую, используют следующую смесь в качестве основы:

  • Непосредственно НС синтетика в соотношении от 70%;
  • Масла, типа ПАО, в соотношении приблизительно 20%;
  • Сложные эфиры в соотношении приблизительно 7%.

Подобный состав в совокупности с присадками позволяет существенно расширить функционал конечного продукта. В законченном виде синтетика показывает продвинутые результаты в плане пролонгации срока эксплуатации и прямых функций средства. Важно понимать, что употребление термина «синтетика» по отношению к НС составам не вполне корректно. При синтезе вещества молекулы укрупняются, при гидро расщеплении происходит обратное. К минеральным подобные ГСМ также относить не стоит, ведь в составе оных присутствует молекулы, прошедшие через модернизацию. Гидро расщепление подразумевает следующие процедуры:

  • Избавление от парафинов, что существенно повышает показатели стойкости перед отрицательными температурами;
  • Проведение модификации водорода для получения устойчивости перед окислением;
  • Непосредственно гидро расщепление, что подразумевает и избавление от вредных составляющих;
  • Финишное уплотнение водородом.

Продукт, прошедший вышеописанные этапы уже, не относится к стандартному минеральному, но и до синтетического еще не дотягивает. Исходя из промежуточного состояния продукта, НС масло и обособляется в собственную категорию (под названием НС-синтетика).

Состав в подробностях

Современное НС средство предполагает наличие ПАО в составе. Полиальфаолефиновое (ПАО) масло — это стандартное синтетическое средство. Доминирующий элемент в составе ПАО — этилен, побочные элементы — газы нефти. ПАО устойчив перед наиболее суровыми условиями, благодаря чему снискал популярность в авиа промысле, но ввиду внушительной стоимости не популярен среди гражданских авто. Кроме вышеуказанного минуса, ПАО располагал следующими недостатками:

  • Неудовлетворительные показатели совместимости с присадками;
  • Неудовлетворительные показатели липучести.

Внедрение ПАО в технологию НС позволило взаимно нивелировать недостатки обоих составов. Современный продукт доступен в цене, обладает достаточной липучестью и совмести с присадками.

Сложные эфиры, они же эстеры — это совокупность кислот жирного типа и спиртов. В основе этих эфиров заложены масла растительного типа. Зачастую, производители используют масло рапсового типа для изготовления эстеров. Сложные эфиры в конечном продукте необходимы для получения повышенной липучести. Также, эстеры дают впечатляющую стабильность средства даже в условиях работы движка на износ. Побочными эффектами эстеров выступают повышение показателей вязкости и очистительных свойств.

Выяснив вышеописанные свойства составляющих НС синтетики, стоит подвести итог. Обогащение водородом избавляет нефтяную массу от парафинов и раздвигает рамки температур эксплуатации продукта. Благодаря этому синтетика способна показывать крепкие результаты в суровых условиях холодного климата северных регионов России.

Кроме того, гидрокрекинг очищает продукт от примесей серы и азота, а также помогает стабилизировать вязкость даже в условиях жары. Стоит учесть, что по сравнению со стандартной синтетикой, подвид НС требует замены чаще. Это вызвано спецификой обогащения нефти водородом: микроэлементы в составе средства теряют в стабильности при работе движка. Чтобы стабилизировать состав, производители добавляют ПАО, что позволят существенно улучшить взаимодействие смазки и движка.

Замена НС масла в подробностях

При регулярном ТО становится вопрос о регулярности замены масла. Автолюбитель, не пренебрегающий этим пунктом, обеспечивает машине добротное состояние и внушительный срок службы. Смазка в общей системе автомобиля уберегает детали от ускоренного износа, а также обеспечивает оным чистку. Кроме того, это средство помогает охлаждать движок, что оказывает надежную профилактику от возможных поломок. Вне зависимости от стоимости и производителя синтетики, жар движка и естественный износ однажды приведут средство в негодность. Важно вовремя отследить завершение цикла работы продукта и произвести замену, это существенно продлит эксплуатационный срок авто. Для того, чтобы рассчитать период действия синтетики, рекомендуется обратить внимание на следующие пункты:

  1. Рекомендации и указания производителя. Сертифицированные бренды обязаны производить тесты собственных товаров, на основе которых и составляются рекомендации по эксплуатации (указывается на коробке). Если у бренда отсутствует соответствующий сертификат, приобретать подобный состав не стоит (это опасно).
  2. Наличие или отсутствие присадок в составе. Современные производители стремятся предельно повысить эффективность синтетики, поэтому используют ряд полезных присадок, помогающих (в том числе) пролонгировать срок эксплуатации ГСМ. Если автолюбитель заинтересован в сроке службы смазки дольше среднего, необходимо выбирать из тех экземпляров, в составе которых присутствуют соответствующие присадки.
  3. Условия использования смазки. При использовании машины в условиях неумеренного климата (повышенные или пониженные температуры окружающей среды), и частых остановок и стартов (стандартная езда по городу) — ГСМ подвергаются естественному износу.
  4. Состояние движка и пробег авто. При изношенном движке расход смазки увеличивается кратно, это же касается и пробега. В последнем случае, повышенный расход связан накоплением в системе авто старых загрязнений, которые негативно сказываются на эффективности нс-синтетики.

Цикл работы средства индивидуален и зависит от качества продукта, возраста транспорта и суровости условий использования. Чтобы наиболее точно определить рабочий цикл, рекомендуется внимательно ознакомиться с указаниями от производителя, которые отмечены на упаковке или в описании товара (при покупке в интернете). Приобретать составы от неизвестных производителей (не сертифицированных) категорически не рекомендуется, в этом случае водитель рискует нанести неисправимый ущерб автомобилю. Чтобы не пропустить нужный для замены момент, рекомендуется обращать внимание на следующие пункты:

  1. Показатели цвета смазки. Для ГСМ подобного рода характерна светлая или прозрачная расцветка, при заметных потемнениях рекомендуется произвести замену.
  2. Показатели уровня. При чрезмерно быстром снижении уровня, следует произвести диагностику авто, с последующей заменой смазки. Подобные явления говорят не только о естественном расходе ГСМ, но и о протечках внутри системы авто.
  3. Подозрительные шумы. При подозрительных шумах и вибрациях стоит менять смазку незамедлительно, в противном случае под удар встанет состояние ДВС.
  4. Повышенный расход горючего. Масло с загрязнениями негативно влияет на функционирование движка, отсюда и возникает повышенный расход бензина.

НС синтетика располагает рядом уникальных преимуществ, но также требует внимания и регулярных замен согласно требованиям производителя и общим показателям. При соблюдении руководств, касательно подобного вида ГСМ, водитель получит стабильное состояние автомобиля и существенно сэкономит на общем обслуживании.

Продукты эконом класса

В этом сегменте собраны экземпляры по цене до 5 тыс.руб. за 5 л. Эти товары подойдут для водителей, которые только знакомятся с НС технологиями и не желают тратить внушительных сумм.

Sintec 5w-30

Доступен по средней стоимости от 1466 руб. за 5 л., производитель гарантирует присадки современного стандарта в составе. Также заявлена технология LSPI, которая препятствует воспламенению топлива внутри цилиндра преждевременно. Оказывает профилактику против нагара на поршнях.

масло Sintec 5w-30
Достоинства:
  • Приемлемая стоимость;
  • Качество присадок;
  • Широкий функционал.
Недостатки:
  • Посредственная испаряемость.

Отзыв:

“За эту цену, нареканий и претензий не возникает. Единственное замечание, это испарение в среднем 200 г от общей массы между сеансами замены. Рекомендую всем, кто ищет недорогое нс-синтетическое масло!”

Eurotec super petrotec 5w-40

Доступен по средней цене в 2197 руб. за 5 л., производитель гарантирует стабильную работу вне зависимости от сезона и совместимость с рядом дизельных движков. Кроме того, заявлена стабильна работа даже в совокупности с ГБО.

масло Eurotec super petrotec 5w-40
Достоинства:
  • Адекватная цена;
  • Универсальность продукта;
  • Всесезонное применение.
Недостатки:
  • Не всегда в наличии.

Отзыв:

“Отличная синтетика, тем более за эту сумму. При внушительном пробеге не нашел минусов, все работает на отлично для этой категории. Рекомендую всем, кто ищет качественную нс-смазку из эконом сегмента!”

Mannol 7504 Diesel Extra 10w-40

Продается по средней стоимости от 2204 руб. за 5 л., производитель обещает стабильную устойчивость перед окислением и функционирование даже при суровом температурном режиме. Разработан под дизельные движки с турбонаддувом, производитель заявляет об исключительных очистительных качествах, также допускается использование в бензиновых ДВС.

масло Mannol 7504 Diesel Extra 10w-40
Достоинства:
  • Приемлемая стоимость;
  • Относительная универсальность;
  • Внушительные очистительные качества.
Недостатки:
  • Ограниченный функционал.

Отзыв:

“Маннол выпускает неплохие продукты, в этот раз фирма также не подкачала. Смазку эту я бы отнес к крепкому середняку за сходную цену. Рекомендую всем, кто ищет качественную смазку для под дизель!”

Avista 10w-40

Доступен в продаже по средней стоимости в 3039 руб. за 5 л., производитель заявляет внушительные показатели производительности. Подходит как для дизельного движка, так и для бензинового (совместим строго с легковыми авто). Производится с оглядкой на немецкие стандарты качества, также заявлены впечатляющие моющие свойства.

масло Avista 10w-40
Достоинства:
  • Внушительное качество;
  • Высокая производительность;
  • Впечатляющие моющие свойства.
Недостатки:
  • Цена.

Отзыв:

“Качественное средство, выполненное по немецким стандартам, смущает лишь стоимость. Рекомендую всем, кто ищет качественное нс-масло!”

Продукты премиум класса

Продукты этой категории относятся к разряду премиальных и стоят от 7 тыс. руб. Эти экземпляры подойдут для водителей со стажем использования НС-технологий. Экземпляры из этой сборки способны предоставить качество и результаты выше среднего.

JB German Oil 5W-30

В продаже доступен по средней стоимости от 7230 руб. за 5 л., производитель заявляет внушительное качество дополнительных примесей для усовершенствования общих качеств продукта. Компания относится к известным и располагает внушительной историей (существует с 1966 года), за качеством следят на совесть.

масло JB German Oil 5W-30
Достоинства:
  • Репутация бренда;
  • Качество состава;
  • Приемлемая стоимость.
Недостатки:
  • Не всегда доступен в продаже.

Отзыв:

“Пользуюсь этим продуктом больше 2 лет, но последнее время наблюдаются перебои с доставкой. Мотор с этим маслом работает тихо, хватает относительно на долго. Рекомендую всем, кто ищет качественное нс-масло среди премиум сегмента!”

Rowe 5w-30

Доступен в продаже по средней стоимости от 7610 руб. за 5 л., производитель заявляет впечатляющие антифрикционные показатели. Совместим с дизелем и бензином, разработан для моторов с турбонаддувом, расходуется экономно.

масло Rowe 5w-30
Достоинства:
  • Адекватная стоимость;
  • Экономичный расход;
  • Внушительная производительность.
Недостатки:
  • Некоторые пользователи жалуются на выгорание.

Отзыв:

“Масло качественное, движок с ним работает заметно лучше, но, мне кажется, выгорает немного. Рекомендую всем, кто ищет качественную нс-смазку среди премиум категории!”

Liqui Moly Molygen new generation 5w-40

Продается по средней цене 10926 руб. за 5 л., производитель заявляет внушительное качество современных присадок антифрикционного типа в составе. Также, заявлена экономия горючего за счет работы качественной смазки от известного бренда.

масло Liqui Moly Molygen new generation 5w-40
Достоинства:
  • Репутация бренда;
  • Качество присадок в составе;
  • Внушительная защита от износа.
Недостатки:
  • Цена.

Отзыв:

“Пользуюсь этим маслом около 3 лет, движок благодаря той синтетики по сей день сохраняет товарный вид. Рекомендую всем, кто ищет качественное нс-масло среди дорогого сегмента!”

Итог

НС (hydro cracking) — американская технология, разработанная в 70-е годы и получившая признание на рынке в последние годы. Разрабатывалась эта технология в экспериментальном режиме, а после дорабатывалась десятилетиями. В сущности, гидрокрекинг— это преобразование стандартной нефти с целью усовершенствовать горючие и липучие свойства оной. Преобразование проходит в 3 этапа:

  • Очистка нефти от парафинов;
  • Этап гидроочистки;
  • Уничтожение появившихся побочно серных и азотных соединений.

Описанные выше преобразования помогают получить наиболее качественное средство для смазочных целей. Для усовершенствования побочных качеств нс-синтетики, применяются присадки (специфика и количество которых зависит от конкретного производителя). Благодаря многолетней обкатке эта технология стала доступной, в смысле цены. НС масла обладают рядом преимуществ перед аналогичными смазками:

  • Относительно стабильная работа даже при экстремальных температурах;
  • Совместимость с полимерами, повышающими вязкость;
  • Предельно низкое трение;
  • Относительно экологичное средство.

При этом НС технология располагает и рядом характерных минусов. Перед использованием подобной смазки стоит принять во внимание следующие недостатки:

  • Подвергается испарению с течением времени;
  • Не редко провоцирует ржавчину;
  • Относительно часто требует смены.

Даже с учетом весомых недостатков, современные автолюбители не редко отдают предпочтение нс-синтетике. Это обусловлено возможностью усовершенствовать эти масла при помощи дополнительных средств. Чтобы определить степень качества выбранной марки масла, необходимо заострить внимание на следующих пунктах:

  1. Цвет смазки и степень прозрачности. Необходимо провести визуальный тест: качественные составы отличаются светло-желтым оттенком. Мутные и темные расцветки говорят о существенной доле загрязнения состава.
  2. Показатели вязкости смазки. Для определения этого параметра необходимо аккуратно вылить часть смазки на салфетку, чтобы образовалась нитка. Если эта нитка тонкая и тянется без разрывов — продукт прошел тест, при обратном результате следует рассмотреть другие смазки.
  3. Наличие или отсутствие посторонних запахов в системе автомобиля после езды. Стоит принюхаться, если обнаружится запах горелого, необходимо провести ТО мотора.
  4. Испарения присадок. В некачественных составах дополнительные присадки не редко испаряются. Чтобы зафиксировать наличие или отсутствие этого эффекта, необходимо обратиться в мастерскую.
  5. Обильные образования пены. Подобные образования указывают на высокое содержание воды в составе, что не характерно для качественного продукта. Рекомендуется проверить состояние средства после езды (достаточно лишь открыть крышку и визуально оценить).

Стоит понимать, что подобные меры помогут вынести лишь общую оценку относительно ГСМ. Чтобы получить наиболее точную оценку качества масла, рекомендуется обратиться за помощью к мастерам из автосервиса.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Оставляя комментарий я подтверждаю, что ознакомлен с условиями пользовательского соглашения

0%
0%
голосов 0