Рейтинг лучших паст для полировки автомобильных фар на 2024 год

Настоящие автолюбители на постоянной основе заботятся не только о внешней и внутренней (салонной) красоте своего «железного коня», но и бережно относятся к рабочим деталям и механизмам. В большей степени безопасность передвижения на авто будет зависеть от исправности осветительных приборов – фар, которые поможет содержать в надлежащем состоянии специальное вещество – полироль. Фары автомобиля должны всегда быть  чистыми и прозрачными.

Уход за фарами: общая информация

В грамотном уходе нуждаются любые автомобильные фары. Пластиковые или стеклянные фонари крайне боятся агрессивного воздействия внешней среды, на них также могут влиять издержки самой дороги (неровности и ухабы). Внешняя поверхность рассматриваемых осветительных устройств весьма подвержена загрязнению пылью и мокрой землей, а также слабо защищена от механических ударов и химического воздействия.

В целях поддержания фонарей в чистоте, следует использовать соответствующие средства по уходу за данными рабочими элементами. Предлагаемый сегодняшним рынком ассортиментный ряд подобных веществ весьма широк, и в нем легко запутаться. А для целей правильного выбора нужно опираться на степень загрязненности фонарей, на материал, из которого они произведены, а также на то, имеются ли противопоказания по их чистке от производителя.

Особо внимательно следует подойти к процессу обработки фонарей абразивными веществами – перед началом операции следует тщательнейшим образом изучить состав чистящей субстанции и возможные побочные эффекты от ее применения. Стоит помнить, что грамотно подобранная паста (или инструмент) сможет быстро вернуть автомобильным светильникам потерянную яркость, оснастить их особым защитным слоем, продлить общий срок эксплуатации.

Услуги по полировке фар оказывают практически любые станции технического обслуживания и на их уровне имеется возможность восстановить даже те органы освещения, которые подверглись серьезным повреждениям. Однако, стоимость таких манипуляций может оказаться чрезвычайно высокой.

В принципе, возможно научиться и самостоятельно полировать фары. Например, легче всего это сделать с пластиковыми образцами – риск повредить их сравнительно невелик. Их будет достаточно натереть специальной полиролью. Со стеклянными светильниками все немного сложнее, однако, по ним можно даже пройтись шлифмашинкой. В этом случае предпочтительнее использовать шлифовальный инструмент, имеющий регулировку скорости и мощности. Так, выставив оптимальный режим вращения, можно не допустить перегревания очищаемой поверхности.

ВАЖНО! В некоторых случаях полировки только внешней поверхности бывает недостаточно, ибо конденсат грязи способен скапливаться и внутри. Здесь потребуется дополнительно и внутренняя очистка.

Свойства и консистенция полиролей

Пасты для полировки относятся к косметическим средствам по уходу за автомобильными светоприборами. Они могут подразделяться на следующие виды:

• Восстанавливающего действия – возвращают осветительным устройствам их первоначальные свойства, такие как прозрачность, яркость, дальность освещения;
• Защитного свойства – используются для образования на поверхности приборов специальной пленки, которая будет защищать их от ультрафиолетового света и небольших механических повреждений;
• Двойного назначения – применяются одновременно для очистки и защиты.

Консистенция полиролей может быть двух типов – или эмульсия или паста.

Причины, вызывающие повреждения/загрязнения светоприборов

Факторы, вызывающие загрязнение или повреждение фонарей, могут быть разными:

• Пыль, грязь, песок;
• Усиленное воздействие прямых солнечных лучей;
• Механические удары;
• Столкновение с насекомыми (в больших количествах);
• Попадание фрагментов покрытия дороги.

По итогу воздействия всех вышеперечисленных факторов и стеклянные, и пластиковые фары получают царапины и микротрещины, на их поверхности образуется желтизна и помутнение. С такими светоприборами выезжать на дорогу не только некрасиво, но и небезопасно. Тем более, что описанные выше возникшие недостатки, способны снизить пропускаемость света минимум на 30%. Отсюда видно, чтобы сохранить полную работоспособность и привлекательную внешность автомобиля, необходимо периодически полировать световые приборы. Это позволит как избежать возможного ДТП, так и улучшить презентабельность авто (например, для предпродажной ситуации).

После выявления проблем с освещением, прозрачностью и светопропускаемостью фонарей, нужно тщательно оценить уровень нанесенного вреда. Номинально его можно разделить на три степени:

1. Тяжкие повреждения в виде больших сколов, глубоких царапин – в этом случае вряд ли удастся обойтись одной полировкой, предпочтительнее будет произвести замену корпуса, рассеивателя или отражателя.
2. Повреждения средней тяжести проявляются в виде небольших сколов, маленьких царапин и средней степени помутнения. В этом случае могут помочь и полировка и шлифовка.
3. Легкие повреждения – при них наблюдается лишь недостаточная рассеянность света и помутнение. Здесь вполне можно самостоятельно отполировать светильник.

Соблюдение профилактических мер

Профессионалы рекомендуют не доводить уровень загрязнения/повреждения светоприборов машины до крайних пределов, а проводить профилактические мероприятия на постоянной основе и периодически удалять обнаруженные мелкие недостатки. Это позволит сэкономить финансовые средства на профессиональную полировку, которую придется выполнять силами мастеров СТО, когда уже степень загрязнения станет такой, что не поддастся устранению самостоятельно.

По своей сути профилактические методы незамысловаты и сводятся к тому, что фара, время от времени, протирается чистой ветошью, с нанесенными на нее абразивными или мелкоабразивными веществами. К таким субстанциям можно отнести различные пасты, кремы, да и даже любые подручные средства, вроде стандартной зубной пасты или зубного порошка (кстати, именно порошки, по заверениям специалистов, очень неплохо справляются с данной задачей в силу крупной фрагментации своего состава). Применение таких нехитрых методов позволит содержать оптику машины в прекрасном состоянии, а значит и в разы увеличить ее срок службы. Сам процесс нанесения не представляет никаких трудностей – мягкой ветошью с чистящим средством круговыми разносторонними движениями попросту протирается внешняя поверхность фары.

Грамотный выбор чистящего средства

Чтобы сделать правильный выбор средства для полировки автомобильной оптики, следует учесть ряд важных параметров:

• Материал, из которого изготовлена фара – некоторые составы подходят только для пластиковых моделей, а другие предназначаются исключительно для стеклянных. В то же время существуют и универсальные многофункциональные варианты.
• Степень тяжести повреждений – от серьезных сколов и царапин, от которых пасты не спасут, до мелких трещин и помутнения, которые спокойно ликвидируются полиролью.
• Уровень соответствия конкретной модели фары применяемому чистящему средству – в данному случае следует обратить внимание на рекомендации производителя – он обычно указывает на лучший состав полирующего вещества, с которым его изделие будет превосходно контактировать.

Полировка пастообразными субстанциями

Подобный способ полировки, как правило, выполняется автолюбителями самостоятельно и для этого возможно использовать:

• Обычную стоматологическую зубную пасту (порошок) – она прекрасно подойдет для самого распространенного вида фонарей – из пластика (оргстекла), которые в процессе износа не получили серьезных повреждений. Полировать их крайне несложно, поэтому нет смысла приобретать профессиональные чистящие средства – вполне возможно обойтись широко известным в народе средством. В зубной пасте содержатся мельчайшие частицы – абразивы, которые отлично справляются с незначительными царапинами и помогают восстановить первоначальный блеск всей оптики. Однако, для проведения полномасштабных работ может понадобиться не один и не два тюбика, а лучше три-четыре, вкупе с мягкой чистой ветошью или старыми полотенцами. Пасту необходимо втирать в поверхность круговыми движениями в течении 15 – 20 минут, после чего смыть нанесенный состав чистой водой, а затем вытереть поверхность насухо. Также, можно использовать и зубной порошок, абразивы в составе которого несколько крупнее, чем у зубной пасты, а значит он способен справиться с более плотными загрязнениями. В любом случае, чистка зубной пастой/порошком является экстренным решением, слабо поможет при тяжелой степени загрязнения и, естественно, не сравнится с профессиональной полировкой на СТО;
• Паста ГОИ – именуется так по названию «Государственного оптического института», где она прошла свое первое испытание, как чистящее вещество, имеющее в своем составе хром. Субстанция имеет характерный зеленый оттенок, плотную микроструктуру и применяется как профессиональное средство и в мастерских и рядовыми автолюбителями. Ее прекрасные эксплуатационно-чистящие свойства позволяют отполировать/отшлифовать поверхность фар и стекла, кузова автомобиля, и вообще разных предметов, нуждающихся в прозрачности или блеске. Средство изготавливается в виде брусков и приобретается на развес. Для работы с ним потребуется войлочная ветошь. Всегда стоит помнить, что из-за своего характерного зеленного цвета, пасту ГОИ следует быстро удалять с зачищаемой поверхности (с помощью чистой воды и тряпки) сразу после полировки, дабы избежать ее затвердевания;
• Особые автомобильные полировочные пасты – на современном рынке их представлено достаточное количество, они могут различаться по предмету назначения, особенностям использования и качеству обработки. Процесс их применения также может различаться, но незначительно. Возможность применения каждого образца подобной пасты следует рассматривать в контексте каждого конкретного случая.

Достоинства и недостатки использования пасты

Несомненными плюсами использования полиролей на основе пасты являются:

• Относительная дешевизна способа – редкий тюбик превысит цену в 1000 рублей, а для полировки всех осветительных приборов их понадобится не более 4-х.
• Экономичный расход – небольшого количества хватает для обработки сравнительного большого участка;
• Эффективность – с ее помощью возможно добиться нужного уровня прозрачности и яркости осветительного прибора, не затрачивая лишние деньги на оплату услуг СТО;
• Временная экономия – обработку вполне можно осуществить самостоятельно, не потратив время на посещение СТО, а на всю процедуру уйдет не более часа.

К реальным минусам вышеописанного метода можно отнести:

• Необходимость приложения достаточных мускульных и физических усилий;
• Недолговечность эффекта – однако, данный недостаток относится только к фактам экстренного применения зубной пасты/порошка. Специализированные вещества – паста ГОИ или специальная автомобильная паста-полироль обладают долговременным эффектом.

Процесс полировки и шлифовки

Подготовительный этап обязательно должен включать в себя ручное мытье всей оптики. Осуществляется он с помощью особого автомобильного шампуня или любых других неагрессивных моющих средств (для обезжиривания поверхностей вполне сгодится и технический спирт). Затем фонарь необходимо тщательным образом просушить, а прилегающую поверхность кузова лучше заизолировать скотчем (предпочтительнее строительным), дабы внутрь не смогли попасть чистящие вещества.

ВАЖНО! Лучший способ произвести очистку автомобильной оптики – это демонтировать сами фары и чистить их по отдельности от кузова.

Сам процесс шлифовки и полировки возможно условно разделить на четыре этапа:

1. На первом этапе следует применять крупнозернистую чистящую субстанцию. Если в наличии имеется шлифовальный аппарат с регулируемой скоростью, то круговые втирания вручную не понадобятся – так можно сэкономить и силы и время;
2. На втором этапе следует использовать чистящее вещество с фракцией средней зернистости;
3. На третьем этапе необходимо использовать наиболее качественный и мелкоабразивный состав – пасту ГОИ или специальную автомобильную пасту. С их помощью буду уничтожены следы незавершенности предыдущих этапов;
4. Финальным шагом станет использование полироли – ею покрывают полностью очищенную поверхность в целях закрепления полученного результата.

ВАЖНО! Если у автолюбителя имеются проблемы со зрением, то процесс полировки лучше доверить профессионалам, ибо можно пропустить мелкие загрязнения, которые при рассеивании света будут образовывать слепое пятно.

Особенности полировки фонарей из стекла

В то время как для пластиковых фар лучше использовать пастообразные субстанции, то для реального стекла лучше применять алмазную шлифовку. Отсюда видно, что для этого потребуется более серьезный материал, а сама работа будет сопряжена с трудоемкостью и сложностью. Причиной тому является то обстоятельство, что зачистить/снять пластиковый слой проще, чем стеклянный. Таким образом, для стекла используют алмазную пасту, в состав которой входят мельчайшие алмазные частицы величиной не больше 3-х микрон.  Хотя стеклянные осветительные приборы рекомендуют чистить с помощью шлифовки (электрическим шлифовальным инструментом), но в целях безопасности и экономии работы по чистке чаще производят вручную. А связано это с тем, что при использовании электрического инструмента очень трудно отслеживать степень нагревания очищаемой поверхности. В случае же, если поверхность перегреется – она легко может растрескаться. Сам процесс применения алмазной пасты, в принципе, не отличается от стандартного, однако, он не терпит обработки грязных поверхностей и для растирания такой полироли применяют кусок поролона. Втирать средство следует до тех пор, пока положительный результат не станет явно видимым (например, качественно повысится прозрачность).

Преимущества алмазной полировки стеклянных фар

Естественно, что если фары не полировать вовремя, то вряд ли данный факт скажется, например, на проходимости автомобиля. Однако, внешний вид его будет оставлять желать лучшего, да и риск ДТП реально увеличиться. Таким образом, к плюсам алмазной полировки можно отнести:

• Качественное улучшение видимости в темное время суток – чистая поверхность будет значительно лучше пропускать свет, рассеиваться световое пятно будет в нужном диаметре, а для встречных машин огни фар не будут создавать помех;
• Экономия финансовых средств – регулярный и грамотный уход за состоянием автомобильной оптики позволит значительно сэкономить на услугах СТО;
• Внешняя презентабельность авто – периодический уход за «глазами» автомобиля приукрасит внешний облик в общем, поэтому машина не покажется потенциальному покупателю чисто визуально заезженной или неисправной;
• Оптимальная гладкость – идеально гладкие фары без шероховатостей и царапин станут блестящими и красивыми;
• Блеск новизны – ровная и незагрязненная поверхность фар обеспечит отличное преломление света, от чего они станут светить лучше и дальше.

Рейтинг лучших паст для полировки автомобильных фар на 2024 год

Бюджетные варианты

3-ое место: «Полировальная паста для металла Doctor Wax»

Состав произведен в США, отличается своей многофункциональностью. Несмотря на то, что в названии звучит слово «металл», в аннотации к нему прямо указано, что средство вполне может применяться и к объектам из плексигласа.  На этом положительные моменты заканчиваются.

• Многофункциональность;
• Достаточная емкость;
• Мягкая субстанция.

• Одна баночка = одно применение по всей машинной оптике.

2-ое место: «Полироль для прозрачного пластика Doctor Wax»

В составе данного чистящего средства находятся нанокомпоненты, мгновенно проникающие в очищаемую поверхность, что обеспечивает скорейший эффект. Емкость обеспечена специальным дозатором, паста выдавливается равномерно. Процесс полировки и растирки достаточно удобен. Вещество отлично борется с микротрещинами и помутнениями.

• Увеличенная емкость;
• Применена инновационная технология;
• Качественный североамериканский бренд.

• Не обнаружено.

1-ое место: «PlastX, Clear Plastic Cleaner & Polish»

Чистящее вещество, ориентированное исключительно на пластиковые изделия. В емкости имеется удобный дозатор, поставляемой массы в одном флаконе хватает для двухразового использования. С завяленными задачами – полировка прозрачного пластика – справляется успешно.

• Адекватная цена;
• Соответствует заявленной функциональности;
• Голландский бренд.

• Отсутствует русская аннотация.

Средний ценовой сегмент

3-ье место:  «AREXONS Abrasive Paste»

Отлично справляется с серьезными царапинами, способен даже удалять небольшой слой засохшей краски. Может использоваться на первом этапе полировки, после чего требуется закрепить результат с помощью вощенных средств. На обработку всех фонарей авто, при наличии должной сноровки, уйдет не более 40 минут.

• Прекрасный результат на первоначальном этапе;
• Универсальность;
• Не имеет резкого запаха.

• Требует значительных мускульных усилий.

2-ое место: «TURTLE WAX Metallic Car Wax + PTFE»

Прекрасный представитель бюджетного бренда, в котором отлично сошлось равенство показателей «цена/качество». При втирании не потребует особых мускульных усилий. Обеспечивает обработанной поверхности защиту от ультрафиолетовых лучей и механических ударов. В составе применяется как воск, так и абразивные компоненты, может использоваться на всех этапах полировки, как единственное средство.

• В составе присутствуют воск и чистящие абразивы;
• Легкость нанесения;
• Универсальность.

• Эффективность обработки достигается только в помещении.

1-ое место: «Farecla G3»

Позиционируется как качественный усилитель блеска для любых поверхностей.  Однако, способна справляться лишь с загрязнениями и трещинами средней тяжести. Во время применения требуется разведение водой. Отлично показывает себя и при ручной и при машинной обработке. Нанесение рекомендовано осуществлять с помощью ткани из микрофибры.

• Усиливает эффект блеска;
• Возможная и ручная и машинная работа;
• Возможно закрепление результатов средствами из линейки бренда (косметическое молочко).

• Требуется разведение водой.

Профессиональные образцы

3-ье место: «Koch Chemie F6.01»

Данную субстанцию известный германский бренд позиционирует как «умное вещество, способное избавить от любых царапин». Основой подобному рекламному посылу послужила примененная формула – в ее состав входит мелкозернистая масса, не имеющая содержания силиконового масла. Таким образом, данной пасте подвластно исправление царапин и трещин высокой сложности. Одновременно, паста может применяться машинным способом – специально для этих целей у данного бренда имеется линейка шлифовальных материалов и меховых губок.

• Вариативность емкости поставки;
• Удобство нанесения;
• Наличие сопутствующих материалов.

• Не установлено (для своего сегмента).

2-ое место: «Menzerna 400 Heavy Cut Compound»

Еще одна чистящая субстанция от известного германского бренда, легко справляющаяся со сложными загрязнениями и царапинами. В формуле применен инновационный состав, придающий обрабатываемой поверхности дополнительный блеск. Рекомендуется к использованию на финальной стадии обработки. Предусмотрен как ручной, так и машинный вариант использования.

• Не требует разведения водой;
• Способность удалять мелкие остатки стекла/пластика;
• Быстрота обработки.

• Слабая защита от влаги.

1-ое место: «3M 80349NF»

Как ни странно, но первое место достается представителю российской индустрии. Данная паста стала очень популярной в силу своих отличных технических качеств и свойств, а также благодаря своей небольшой цене (относительно приобретаемых объемов – ее можно найти как в миллилитровых флаконах, так и в больших емкостях). Отлично уничтожает загрязнения и трещины любой степени сложности, наносит защитный слой от влаги и механических повреждений, отлично полирует как светлые, так и затемненные поверхности. Применение возможно и вручную и на шлифовальной машинке.

• Не боится любых погодных условий;
• В составе отсутствует силикон;
• Экономный расход.

• Не обнаружено.

Вместо эпилога

Автолюбителю всегда необходимо помнить, что применение неспециализированных средств, таких как зубная паста, порошок или мицеллярная вода, может иметь место только в экстренных случаях, ибо подобные средства не способны обеспечить долговременный эффект. Кроме того, на грязной дороге фары, после такой очистки, быстро вернутся к своему плачевному состоянию. В то же время, профессиональная чистка фар в условиях мастерской доступна не каждому водителю по причине своей дороговизны. Отсюда можно сделать вывод, что лучшим решением станет самостоятельное использование специальных автомобильных паст для чистки фар. А проведенный анализ рынка показал, что среди чистящих паст больше представлено зарубежных образцов, хотя единственный отечественный бренд «3М» обгоняет их по всем показателям.