Рейтинг лучших систем шатунов для велосипедов с одной звездой на 2024 год

Каждому велосипедисту в один прекрасный момент приходится менять детали на байке, это касается и шатуна. Замена запчастей требуется при их поломке, повреждении или при необходимости поменять звезды, если конструкция не разбирается. Менять шатун лучше, имея определенные навыки. Предлагаем ознакомиться с типами подобных элементов, материалами, используемыми при их изготовлении, наиболее популярными моделями и рекомендациями по их выбору.

Что такое шатун и причины его замены

Шатуном называют неотъемлемую деталь велосипедной трансмиссии, помогающей преобразовать возвратно-поступательные движения, благодаря чему заднее колесо начинает вращаться. Данный элемент соединяется со звездами, кареткой и рамой байка, отдельно он работать не сможет. Чаще всего в велосипедах низкой ценовой категории предусмотрено присоединение основной звезды к правостороннему кривошипу для создания неразборной системы. В моделях подороже возможно отсоединение передних звездочек от конструкции, если это потребуется.

При истирании звезд, из-за чего требуется их поменять, чаще всего требуется выполнить демонтаж всей запчасти, поскольку зачастую точечное устранение проблемы не представляется возможным. К передним звездочкам требуется докупить соответствующий рычаг, несмотря на их высокую износоустойчивость. Их выведение из строя возможно лишь при аварийной ситуации. Продолжительная эксплуатация велосипеда, а также попадание в аварию может привести к деформации детали, её поломке или стиранию посадочных мест.

Приобретая шатун, необходимо учесть, какая каретка используется на вашем «транспортном средстве», каким способом он прикрепляется к валу, так что лучше предварительно снять запчасть и захватить её с собой в качестве образца.

Из каких материалов изготавливают шатуны

Подобные детали для велосипедов производят из всевозможных материалов. Чаще всего с этой целью пользуются:

• Углеродистой сталью. На данный момент из неё изготавливают почти все изделия благодаря её повышенной прочности и надежности. Для обычной стали под действием влаги свойственно появление ржавчины, хотя не стоит забывать о нержавейке.
• Алюминием. Такой сплав часто используется, что обусловлено его небольшим весом. К тому же данный материал устойчив к влиянию влаги. Но следует обратить внимание на мягкость такого сплава, поэтому готовая продукция из него может быть деформирована, если конструкцию подвергнуть повышенной нагрузке. Как следствие срок службы рычагов из алюминия сравнительно короткий.
• Титаном. Такое сырье в настоящее время пользуется большим спросом при изготовлении велосипедных деталей благодаря высокой стойкости к влиянию окружающей среды и механической нагрузке. Единственный минус запчастей, изготовленных из титана – их дороговизна. Элементы, изготовленные из такого материала, в редких случаях содержат пустоты, способные привести к уменьшению прочности. Причем поверхность, несмотря на продолжительность эксплуатации запчастей в условиях высокой влажности, не покрывается коррозией. Вес титана значительно ниже, если сравнивать со сталью, к тому же он более прочный.
• Карбоном. Развитие современных технологий привело к получению материалов, которые характеризует высокая прочность, износоустойчивость и лёгкость. Несмотря на это внешний вид карбона отличается достаточной привлекательностью, к тому же срок службы данного материала значительно выше, в сравнении с изделиями из другого сырья. Карбоновыми кривошипами чаще всего пользуются для установки на спортивные байки.

Выбирая шатун с одной звездой, следует взять во внимание, что изготовители стараются разными способами снизить стоимость продукции. В качестве примера стоит указать изделия с полостями внутри либо всевозможными бороздами. Это позволяет значительно уменьшить массу детали.

Виды кривошипных систем

По типу рычаги с одной звездой бывают:

• Односоставными – представляют собой монолитную конструкцию, предназначенную для объединения вала с двумя шатунами. Данное изделие представлено в виде толстого металлического прутка, согнутого по разным сторонам под прямым углом. Подобные механизмы использовали для первых велосипедов. Сегодня подобные детали устанавливаются на детские велосипеды и BMX.
• Двухсоставными. Данная система представлена в виде соединенного воедино правого шатуна с ведущими звездами и плотно приваренного к ним валу каретки. В таких запчастях только левая часть шатуна представляет собой отдельный элемент, который после установки на байк монтируется на свободный конец вала.

До определенного момента шатуны подобной конструкции считали устаревшими. Но в 2004 году компания Shimano решила возродить такой механизм, и модернизировала картриджную каретку, добавив большие по диаметру подшипники. Остальные изготовители велосипедных запчастей решили поддержать идею, возобновить двухсоставную конструкцию.

• Трехсоставными – данная система является самой популярной на данный момент, так как в ней возможна замена ведущих звездочек, не меняя при этом правый рычаг. Такая конструкция полностью разборная. При необходимости можно поменять только шатун или педали, каретку или передние звезды.

Технические характеристики и разновидности крепежей

Сложность установки кривошипного механизма заключается в наличии многочисленных эталонов, а также видов конструкций и крепежей. Велосипеды низкой ценовой категории чаще всего выпускаются со шлицевым либо креплением под квадрат. «Транспортные средства» средней стоимости оснащают рычагами, в которых установлена встроенная ось. Ознакомимся со всеми разновидностями крепежей более подробно.

• Клиновидный фиксатор

Такая система используется для байков старых моделей. Подобная запчасть соединяется с осью каретки, имеющей особую усеченную цилиндрическую секцию для вкладывания металлического штифта. Данное крепление можно встретить на велосипедах, которые были выпущены в период Советского Союза.

• Под квадрат

Эта разновидность крепления с течением времени заменила клиновидный штифт. В такой каретке форма посадочного места напоминает квадрат. Как следствие кривошипный механизм оснащен квадратным отверстием. Соединяемые детали фиксируются закручивающимся винтом, что позволяет создать крепкое и надежное соединение. Подобная конструкция характеризуется минимальной изнашиваемостью в процессе использования.

• Шлицевое соединение

Такой крепеж схож с предыдущим. Отличаются они только формой посадочного места. В шлицевом соединении оно более сложной конструкции. Оно предназначено для больших нагрузок.

• Встроенная ось

Данная разновидность крепления представляет собой литую конструкцию, состоящую из оси, соединенной с шатунами. Благодаря такой крепежной системе увеличивается площадь секции, где расположены подшипники, и уменьшается пространство меж рамой и шатунами.

Параметры очень важны

Выбирая размер изделия, необходимо взять во внимание, в каком стиле вы катаетесь, свой рост и собственные предпочтения. Если деталь будет меньше или больше по габаритам даже на несколько миллиметров, велосипедист это почувствует.

Длину устройства измеряют между серединой каретки и серединой педальной оси: она обычно составляет 14,5-18 см, а шаг – 5 или 2,5 мм. Размер устройства в первую очередь зависит от роста велосипедиста, хотя не стоит забывать и о параметрах рамы, и стиле катания. При низкой раме в сочетании с чрезмерно длинными рычагами ездок будет чувствовать даже малейшую неровность, что вызовет дискомфорт во время езды.

Основным параметром, непосредственно оказывающим влияние на выбор системы шатунов, считают единицу, измеряющую скорость оборотов, а также их число, выполненное за конкретный отрезок времени, называемую каденцией. При выборе рычагов для гоночного велосипеда стоит отдать предпочтение коротким изделиям, а для горного больше подойдут длинные шатуны.

Обзор лучших систем шатунов для велосипедов с одной звездой на 2024 год

Vuelta Pista Track

Данная модель гусеничного рычага подходит к любым шпинделям ВВ размером 108 мм. Это отличное решение для байка с семью скоростями. Эти шатуны характеризуются блестящим, отполированным видом. Они с легкостью устанавливаются, плавно перемещают и поворачивают цепь.

• в конструкции отсутствуют механические дефекты;
• легкость установки;
• плавное перемещение и поворот цепи.

• не обнаружены.

Vuelta MTB Comp

В данном механизме установлены тройные стальные звездочки и зубчатая передача, позволяющая выполнять индексированное переключение. По длине она составляет 1,7 см, и прекрасно подойдет на каретку с квадратным конусом размером в 11 см.

• в комплекте идут кривошипные болты;
• наличие стальных звезд, позволяющих выполнять индексированное переключение;
• изделие предназначено на каретку с 11-сентиметровой квадратной осью.

• отсутствует заметная разница в скоростных режимах.

Origin8/ шатуны SS

При производстве этой легкой по весу и одновременно прочной односкоростной кривошипной системы используется прочный кованый алюминий. Она оснащена тонкими, обработанными алюминиевыми передними звездами, насчитывающими 46 зубьев, что позволяет очень плавно проворачивать педали. Данная модель бывает трех вариантов: размеров в 16, 17 и 17,5 см. это отличное решение для байка старой модели и современного «транспортного средства». Такие рычаги выпускают двух цветов, что позволяет подобрать наиболее подходящую с учетом расцветки своего велосипеда.

• легкость;
• прочность;
• три варианта длины кривошипов.

• не рекомендуется устанавливать совместно с педалями из стали, так как это приводит к быстрому стиранию резьбы алюминиевых шатунов.

Sram Courier

Легкое и одновременно жесткое изделие, в котором установлены передние звездочки TSM, предназначенные для механического скольжения. В данную конструкцию входит нижняя пластиковая скоба, гарантирующая обеспечение лучшей передачи мощности, если сравнивать со средними квадратными коническими скобами. На педалях и шпинделе выполнена качественная резьба, на которой отсутствуют шероховатости. Система без труда устанавливается, если воспользоваться парковочным инструментом. В комплекте идут шайбы, с помощью которых устанавливаются педали.

• небольшой вес;
• наличие передних звездочек системы TSM;
• нижняя скоба из пластика для обеспечения лучшей передачи мощности.

• высокая стоимость;
• монтаж/демонтаж может вызвать трудности.

Ganopper

Односкоростной кривошип, подходящий для системы 9, 10, 11s 1X. В комплекте идет каретка, на которой выполнена резьба 24Т, что делает конструкцию удобной при эксплуатации. Это бесшумное изделие, для которого свойственна плавная установка и наличие качественных подшипников. Его вес составляет примерно 600 грамм, что является существенным плюсом для байка.

• небольшая масса;
• наличие узких и широких зубцов;
• подходит для системы 9, 10, 11s 1X;
• бесшумная работа;
• плавность установки;
• наличие качественных подшипников.

• повышенная нагрузка способна привести к повреждению конструкции.

Shimano FC-TY501

В комплекте к данной модели идут рычаги размера 17 см с двух боков. Такая недорогая конструкция подходит к горным велосипедам. Её можно использовать в качестве альтернативы кривошипного механизма на байки базового уровня. В сочетании с такими шатунами поставляют тройные передние звездочки, пластиковая цепь и педальный шпиндель 9/16. Кроме того, в этой системе имеется главная звездочка, оснащенная 48 зубцами, что позволяет максимально увеличить скорость при езде и облегчить поворот педалей.

• наличие тройных передних звезд в комплекте;
• пластиковая цепь;
• педальный шпиндель 9/16;
• 17-сантиметровые рычаги с двух сторон;
• основная звездочка с 49 зубчиками.

• покрытие легко можно поцарапать;
• не предназначено для установки на электрические велосипеды.

Гибридная система Shimano

Такая разновидность кривошипа устанавливается и снимается легко, подходит для любых «транспортных средств» с каркасом в форме квадрата. В комплекте идет цепь, 17-сантиметровые рычаги и три передние звезды. Лучшими недорогими запчастями от Shimano можно пользоваться для установки на велосипеды для повседневной эксплуатации, так как защиту на передней звезде можно без труда поменять.

• без труда можно снять или установить;
• предназначено для любых байков, в которых каркас выполнен в форме квадрата;
• подходит для установки на велосипеды для ежедневной езды.

• не обнаружены.

CDHpower

Эта простая и прочная кривошипная конструкция включает педали размером 9/16 дюймов, а её вес составляет около 570 грамм. При изготовлении таких шатунов используется легкий сплав. К ним в комплекте идут 132-миллиметровые прочные звездочки, при производстве которых применяют углеродистую сталь. Прочный кривошип поставляют с интерфейсом в виде квадратного конуса, он не такой дорогой, с легкостью монтируется и демонтируется.

• простота снятия и установки;
• использование при изготовлении легкого сплава;
• наличие прочных 132-миллиметровых звезд;
• присутствие 9/16-дюймовых педалей.

• защита при езде может цепляться за ногу.

DONSP1986

Данный массивный и одновременно легкий кривошипный механизм, при производстве которого применяют кованый алюминий – отличное решение для велосипедистов, мечтающим о прочном и надежном байке. Система состоит из левого и правого рычагов, передних звезд и подходит для педалей размером 9/16 дюймов. Подобный кривошип оснащен квадратным конусом, его вес составляет примерно 770 грамм. Он предназначен для односкоростных горных велосипедов и байков, на которых установлена фиксированная передача.

• небольшой вес, несмотря на массивные габариты;
• наличие всех необходимых комплектующих;
• подходит для 9/16-дюймовых педалей.

• не найдены.

CR Suntour Crankset

Эта модель представляет собой девятиступенчатую тройную кривошипную системы с коваными из сплава рычагами с конусом в форме квадрата или восьмигранника. В комплекте поставляют стальные передние звездочки, 5-сентиметровая цепь и 13-миллиметровый шпиндель. Кривошипы подходят ко многим велосипедам. Они оснащены сменными передними звездами, предназначенных для своевременного применения узкого и широкого кольца.

• хорошая комплектация;
• совместимость с многими конструкциями байков.

• защитную систему для звезд сложно найти в магазинах.

Советы по выбору деталей

Правильно выбранный кривошип способствует улучшению производительности и служит обеспечение комфортной езды. Поэтому при выборе подобного изделия следует учитывать некоторые моменты:

• Финансовые возможности. В первую очередь необходимо проанализировать – какую сумму вы сможете выделить на покупку детали, учитывая собственные потребности. При редкой эксплуатации байка стоит подумать о приобретении изделия из низкой ценовой категории, а при частой езде следует отдать предпочтение более дорогим моделям.
• Используемые при производстве материалы. Несмотря на дешевизну кривошипной системы из кованых сплавов, она весит достаточно много. Что касается перфорированных и полых шатунов, хотя такие модели пользуются спросом, они не всегда эффективны. Поэтому выбирать стоит изделия, учитывая личные предпочтения.
• Звезды. На шоссейниках используются кривошипы с двумя звездочками, а на горных – с тремя. Прежде чем приобрести систему рычагов, необходимо сосчитать, сколько зубцов на цепном кольце, чтобы знать какого размера у вас звезда.
• Вид. Цепные комплекты могут быть стандартными, компактными, полукомпактными или субкомпактными. Первый вариант предназначен для шоссейников, ему отдают предпочтение многие гонщики. Второй набор подходит для горных велосипедов. Третий – отличное решение для езды по местности разных видов, а последний подходит для любителей кататься на низких передачах.
• Масса изделия. Для любителей совершать прыжки на велосипеде или падать подойдет система шатунов с небольшим весом. Но не стоит забывать об осторожности во время езды на таком байке.

Замена деталей на велосипеде – дело серьезное. Выбирая шатуны следует быть внимательным, так как современные производители предлагают большой ассортимент моделей. Благодаря этому каждый сможет подобрать подходящее изделие с учетом личных потребностей и своего бюджета.