Рейтинг лучших топливных фильтров на 2024 год

В любом автомобиле найдется несколько элементов, которые с первого взгляда не очень-то и заметны, но их работа является очень важной. К одним из таких элементов относится и топливный фильтр. Его функционал особо неощутим: например, после его замены авто не станет резче реагировать на нажатие педали газа, машина не станет производить меньше шума, скорость ее не увеличится. В то же время, своевременная замена данного очистного устройства гарантировано продлит срок эксплуатации двигателя, при том, что стоит фильтр не столь уж дорого. Автомобильные топливные фильтры призваны очищать поступающее топливо от твердых фрагментов, которые находятся в топливной массе или могут попасть туда при транспортировке или хранении. Вода и посторонние частицы могут перманентно попадать в топливо через вентиляцию бака. Таким образом, процесс очистки данной смеси должен происходить на постоянной основе, чтобы система питания и впрыска не повредилась и не подверглась коррозии.

Существующие виды

Современные фильтрующие устройства могут показаться однотипными, отличающимися только по форме, однако, они существенно различаются по конструкции и по функционалу. Сегодня существуют два популярных типа фильтров.

Первый используется при работе с бензиновыми двигателями и его целью является защита элементов системы впрыска, а также гильз цилиндров, поршней и предупреждение их преждевременного износа. Все операции осуществляются способом очистки топлива от инородных примесей (которые равны или составляют более 10 микрометров). Фильтры другого типа работают на дизельных двигателях и призваны предотвращать попадание в топливо не только загрязняющих субстанций, но и обычной влаги, которая номинально содержится в малых объемах в самом топливе. Этот тип фильтрующих устройств может улавливать мелкие фрагменты размером в 3 микрометра. Кроме того, сегодняшние фильтры, работающие на дизельных машинах, оснащены разными защитными системами, упрощающими их обслуживание и позволяющие использовать бессменно один и тот же фильтр более года (что, все-таки, будет находиться в прямой зависимости от качества топлива). Среди таких фильтров можно выделить следующую градацию:

• Оснащенные обогревателями – они способны предотвратить образование отложений на парафиновом слое и не дать замерзнуть воде;
• Оснащенные водными датчиками – сообщают о наличии скопления воды в отстойнике, которую необходимо слить;
• Оснащенные магнитом – способны улавливать мелкие металлические фрагменты;
• Оснащенные пробкой для слива воды – такой фильтр не требует ежегодной замены – нужно лишь вовремя сливать накопившуюся воду через каждые 20 000 километров пробега.

ВАЖНО! При начальном использовании фильтра с пробкой для слива, проверка накопившейся влаги должна происходить на периодической основе, примерно через каждые 8 000 километров.

Фильтры топливные – классификация

Условно их возможно подразделить на четыре категории:

• Карбюраторные – устанавливаются на авто с одноименной системой подачи горючего. Способны задерживать мелкие фрагменты с диаметром не менее 20 микрометров. Данного показателя достаточно, чтобы предотвратить возможность засора двигателя внутреннего сгорания машины, в которой установлена система подачи топлива через карбюратор.
• Инжекторные – применяются на машинах с системой питания путем впрыска и способны фильтровать частицы диаметром от 10 микрометров. Подобная высококачественная очистка требуется вследствие большой чувствительности инжекторных устройств к засорам.
• Дизельные – могут обеспечивать самый высокий уровень очищения, преграждая проникновение частиц с размерами от 5 микрометров.
• Газовые – устанавливаются на машинах с газовым баллонным оборудованием. По своей конструкции и принципу действия мало отличимы от фильтрующего оборудования для горючего на базе нефтепродуктов. Разница заключается только лишь в фильтрующем элементе, который представляет собой плотную бумагу малой проницаемости.

Место расположения очистного устройства для горючего

Данное оборудование в обязательном порядке присутствует в любом автомобиле и может устанавливаться в различных местах:

• В двигательном отсеке;
• Под полом машины;
• В непосредственной близости от топливного бака (должен иметь дополнительную крышку для защиты);
• И прямо в самом топливном баке (в данном случае будет являться непосредственной частью ТНВД).

Конструкция и принцип функционирования

В зависимости от степени качества очистки, фильтрующее оборудование возможно условно подразделить на два вида:

• Предварительный – для грубой очистки горючей смеси;
• Финишный (окончательный) – для тонкой очистки горючей смеси.

На машинах, оснащенных дизельным мотором, кроме используемых очистных частей, и из-за повышенного содержания в дизельном топливе воды, в целях ее выделения и очистки от механических фрагментов, дополнительно монтируется модульное устройство комбинированного типа – так называемый «сепаратор» (разделитель), который состоит из особого водоотделителя и топливного фильтра.

Для автомобилей с бензиновым мотором использование подобный сепараторных устройств не является актуальным, ибо работу фильтра по грубой очистке может осуществлять и топливозаборник, и очистная часть погружного насоса. Обычно, они выполнены в виде синтетических или металлических сеток.

Фильтр тонко очистной предназначен для окончательной чистки топливной смеси. Он может выполняться в виде насосного элемента, либо быть прямо интегрированным в магистраль. Для бензиновых моторов  фильтры, обычно, производят в монолитном неразборном варианте – в их корпус попросту вмонтирован очистной элемент. Горючая жидкость подается в фильтр/выходит из него посредством штуцеров – впускного и выпускного, соответственно. На штуцеры изготовители иногда могут монтировать пластиковые патрубки со съемными фитингами.

Принцип функционирования фильтра заключается в следующем: пройдя сквозь элемент для грубой очистки, горючее из бака по трубопроводу поступает посредством впускного штуцера непосредственно в корпус устройства. Затем, двигаясь сквозь «штору» очистной бумажной части, смесь очищается от крупных механических фрагментов и через штуцер выпуска направляется в топливный трубопровод к двигателю.

Необходимо отметить, что очистная часть фильтра для тонкой чистки топливной смеси выполняется из той же бумаги, что установлена и в масляном фильтре. Однако, существуют устройства и с более усложненной конструкцией. К примеру, некоторые модели чистящего оборудования могут иметь целых три штуцера, один из которых считается дополнительным, а два других – основными. Дополнительный предназначается для передачи смеси обратно в бак, в случаях, когда происходит повышение давления в топливной системе. Чаще всего, вышеописанные многофункциональные устройства устанавливаются в автомобилях западноевропейского производства.

Уход за топливным фильтром

Необходимость замены

Рассматриваемое очистное устройство является лишь одной из частей большой ТНВД системы в машине, и невзирая на то, что его функционал  сам по себе осуществляется в автоматическом режиме, однако, роль его немаловажна и без данного компонента вся система может быстро прийти в упадок. Проще говоря, фильтр работает как очистной барьер, посредством которого удаляются посторонние частицы (осадочные фрагменты, пыль и грязь). По прошествии некоторого времени он неизменно засорится, что скажет на функционировании всей системы, а прежде всего пострадают насос высокого давления и форсунки. Отсюда видно, что затягивать вопрос со своевременной заменой данного фильтра совершенно не стоит. Проверка чистоты его должна производиться в установленный производителем период, при чем следует учитывать чистоту используемого горючего.

Симптомы забившегося топливного фильтра

К таковым можно отнести:

• Объем расходуемого автомобилем горючего существенно повысился;
• При въезде на подъем, машина может резко подергиваться;
• Значительно понизилась мощность двигателя;
• В работе мотора явно прослеживается «троение»;
• Машина может заглохнуть при «холостом ходе»;
• Торможение может осуществляться без нажатия водителем соответствующей педали;
• Могут происходить провалы при повышении оборотов мотора.

Стоит также отметить некоторые признаки засоренности, которые характерны для определенных типов моторов. Так, к признаку загрязненности дизельного мотора можно отнести невозможности завести автомобиль с первого включения, а также возникновение рывков во время езды.

У инжекторных моделей признаки засоренности прямо связаны со снижением моторной мощности. Это обуславливается тем, что двигатель имеет уровень очистки в пределах от 5 до 10 микрометров, соответственно, фрагменты более мелких размеров могут просачиваться в систему впрыска горючего. Вообще-то, они не способны серьезно навредить системе, но могут существенно понизить производительность двигателя.

В карбюраторных машинах фильтрующее устройство забивается незаметно и постепенно, что мало ощутимо для водителя. Данное обстоятельство связано с повышенным уровнем чистоты бензина, которая составляет от 15 до 20 микрометров. Отсюда видно, что крупные фрагменты почти что не проникают в топливную магистраль и не повреждают систему впрыска.

Нарушения в функционировании фильтрующего оборудования не могут случиться внезапно. Поначалу, многие симптомы могут показаться незначительными, однако, их игнорирование недопустимо. В противном случае автомобиль может в скором времени выйти из строя. Таким образом, на любые изменения в работе мотора нужно реагировать своевременно и обращать на них должное внимание. Замена фильтра должна осуществляться на периодической основе.

Помимо прочего, необходимо принять во внимание, что вышеперечисленные признаки могут свидетельствовать и об иных неполадках, а именно о:

• Нарушениях в работе датчиков положения коленвала;
• Неисправности управляющего блока;
• Чрезмерном расходе воздуха;
• Неверном положении заслонки дросселя;
• Неисправности свечей;
• Повреждении электропроводки машины;
• Неисправности регулятора холостого хода.

Устранение проблем с фильтрами топлива

В случаях, когда очистное устройство оказалось забитым на дизельной модели, предпочтительнее всего обратиться в сервисный центр для надлежащей замены оборудования, однако, при наличии опыта это можно осуществить и самостоятельно. Все же стоит помнить, что отсутствие опыта, навыков и знаний по данной операции, скорее всего приведет к неверной работе и двигателя и его окончательному выходу из строя. Для процедуры смены фильтрующего устройства понадобится комплект отверток и гаечных ключей, перчатки резиновые и тара для слива отработанной жидкости из использованного фильтра. В целях корректного демонтажа этого элемента лучше изучить автомобильную инструкции.

В иных случаях, когда засору подвергся фильтрующий элемент на карбюраторных или инжекторных автомобилях, следует воспользоваться только помощью профессионалов сервисного центра, ибо данная процедура обязательно потребуется специальных умений и навыков.

Влияние засоров в фильтрующем элемента на расход горючего

Если транспортное средство используется с забитым топливным фильтром, то данное обстоятельство неизменно повысит расход горючего. Такая ситуация возникает по причине того, что горючее поступает в мотор в недостаточном объеме, к тому же поменяется и сама структура смеси вследствие наличия пыли и грязи на очистном блоке. Отсюда будет снижена скорость и мощность транспортного средства, а водитель придется прилагать дополнительные усилия при нажатии на педаль газа.

Индикация загрязнения

В большинстве машин существуют датчики загрязненности – так именуются устройства, благодаря которым контролируется процесс наполнения очистного устройства посторонними частицами. Когда определенный уровень превысить норму, соответствующий индикатор сигнализирует водителю о возникновении проблемы. Индикация прямо свидетельствует о необходимости замены чистящего фильтра. Своевременная индикация позволит снизить износ системы подачи горючего, а также поможет сэкономить на затратах различных сменных ее частей. Однако, не все изготовители транспортных средств интегрируют данные индикаторы на свои авто.

Определение засоренности фильтра в отсутствии индикатора

Если конструкцией авто индикатор загрязненности не предусмотрен, то определить забитость фильтра можно самостоятельно. Для этого нужно найти его в машине — как правило, он располагается недалеко от топливного бака. Затем необходимо ослабить крепежный хомут на шланге топливопровода. После чего, конец топливного шланга помещается в прозрачную емкость, а машина устанавливается в тормозное положение и переключается на нейтральную передачу. Ключ зажигания ставится в начальное положение, с целью не дать мотору заглохнуть. Если горючее начинает поступать в емкость очень медленно, чем опустошается бак, то это верный признак загрязненности.

Выбор фильтрующего устройства для очистки

Качественные показатели

Даже всемирно известные фирмы могут иногда производить бракованные товары, которые по каким-либо причинам пропускает технический контроль. Чтобы избежать риска приобретения некачественного средства очистки, до покупки необходимо обратить внимание на следующие моменты:

• Равномерность плотности и качественность бумаги для фильтрования – если толщина этого элемента равномерна по всей длине, то и качество отфильтровывания посторонних элементов и уровень общей очистки будут намного выше, ибо шанс у них миновать фильтроэлемент минимален;
• Плотность намотки фильтроматериала – качественная очистка будет достигаться только при высоком показателе данной плотности;
• Равномерное наполнение – если посторонние элементы располагаются на очистителе неравномерно, наполнение произошло неоднородно (что видно после снятия устройства), то такой элемент смело можно считать бракованным и подлежащим качественной замене.

ВАЖНО! Для легковых автомобилей замена чистящего элемента для горючего должна производится через каждые 8000 – 10000 километров пробега.

Трудности выбора

Подбирая фильтрующий элемент, перво-наперво, стоит осознавать важность качества данного изделия, грамотно соотнося понятия «цена – качество». Недорогие модели могут содержать малое количество чистящего материала, либо данный материал будет низкого качества. Если такой элемент будет введен в эксплуатацию, то очистка горючего станет малоэффективной, а металлические фрагменты, грязь, частицы ржавчины, а также излишняя влага (касается дизельных моторов) – непременно попадут в систему.  Все это в целом скажется на функционировании мотора и приведет к множеству уже упомянутых проблем. Рынок топливных фильтров перенасыщен подделками и чаще всего подделывают очень дорогие и известные бренды. Таким образом, товар известного бренда по низкой цене – более чем вероятная подделка.

Кроме того, существующие системы впрыска отличаются повышенной точностью, что характерно и для дизельных и для бензиновых движков. Следовательно, оптимальным вариантом станет приобретение устройства с емкостью уровня 65-95% и которое способно останавливать фрагменты размером больше 10 микрометров. Данные показатели крайне важны для срока службы системы впрыска, а также и для самого мотора. Одновременно, не стоит забывать и о чистоте используемого горючего.

В дополнение, нужно учесть тип мотора, условия езды и установленную систему впрыска. Точность очистки будет в основном зависеть от объема двигателя и используемой системы впрыскивания. Их взаимное несоответствие (которое должно быть установлено как производителем транспортного средства, так и изготовителем фильтрующего оборудования) может привести к серьезным проблем. Большинство современных автомагазинов сегодня имеют собственный официальный сайт, на котором, указав модель и марку автомобиля, можно точно подобрать необходимый, имеющийся в продаже, фильтр.

Рейтинг лучших топливных фильтров на 2024 год

Для дизельного транспорта

3-ье место:  «Diesel Technic 2.12232»

Неплохой образец от компании, которая специализируется на производстве компонентов для б/у-шного автотранспорта. Представленная модель является универсальным элементом для обслуживаемых авто. Этот расходный материал отлично подойдет для спецтехники азиатского, европейского и американского производство. Отличительной особенностью считается набор улучшенных свойств, позволяющих бороться с интенсивными нагрузками в процессе эксплуатации. Имеет отличную корпусную защиту, что означает дополнительную устойчивость к вибрациям и механическим воздействиям. Уплотнители выполнены из эластичного материала и надежно обеспечивают герметичность. Рекомендованная розничная цена – 850 рублей.

• Улучшенное качество;
• Универсальность размеров;
• Легкость замены;
• Интернациональная сертификация.

• Высокая популярности среди производителей контрафакта.

2-ое место: «Knecht KL 581»

Данная марка стабильно входит в число лидирующих брендов.  Товар характеризуется прекрасной работой всех клапанов, хорошей плотностью задерживающего бумажного слоя. Данный расходник имеет долгий срок службы – его можно менять после 20 000 – 25 000 километров пробега. Ориентирован на машины европейского и восточноазиатского сегмента. Применяемая технология «Микро-СТАР» отвечает за превосходное качество очистки горючего. Элемент фильтрация надежно размещен в плотном корпусе, который имеет антикоррозийное покрытие и защищен от деструктивного влияния влажной среды. Неплохо останавливает металлические примеси. Ориентировочная цена для розничных сетей – 3100 рублей.

• Универсальное соответствие самым ходовым габаритам;
• Высокий уровень чистки;
• Хорошая пропускная способность именно чистой горючей смеси.

• Несколько завышенный ценник.

1-ое место: «Volkswagen 7H0127401B»

Данная модель может интегрироваться как в автомобили собственного производства, так и в другие западноевропейские марки (Порше, Сеат, Ауди). Рассматриваемый образец предпочтительнее устанавливать на мощные кроссоверы и транспортеры, работающие в режиме интенсивных нагрузок. Корпус выполнен из прочного непрозрачного материала и оснащен 4-ьмя отводами. Элемент прямоточный, в чистящем компоненте применена бумага высокой плотности с синтетическими вкраплениями. Эксплуатационный ресурс расширен до 25 000 километров пробега. Изделие позиционируется как расходник для автомобилей, находящихся на расширенном гарантийном обслуживании. Рекомендованная цена для розницы – 4200 рублей.

• Качественное расположение отводов;
• Точность габаритов;
• Прочный корпус.

• Высокая стоимость;
• Популярен у фальсификаторов.

Для бензинового транспорта

3-ье место: «Sct ST 336»

Этот товар производится по немецкой лицензии в странах Азии. В качестве очистного компонента применяется бумага высокой плотности, которая не имеет заводских дефектов и равномерна по плотности по всей длине.  Весь механизм заключен в прочный пластиковый прозрачный корпус, что значительно упрощает контроль за состоянием данного расходника. Ориентирован преимущественно на интеграцию в автомобили азиатских брендов (актуально для японских). Также может использоваться в качестве компонента постгарантийного ремонта для марки Форд. С его помощью двигатель будет надежно защищен от проникновения в горючее частичек ржавчины, в особом отстойнике будет накапливаться вода. Рекомендованная цена для розницы – 180 рублей.

• Бюджетная стоимость;
• Легкость замены;
• Долговечность.

• Пластиковый корпус боится морозов.

2-ое место: «Filtron PP 839»

Изделие от всемирно известного восточноевропейского производителя, чьи товары характеризуется высоким уровнем контроля качества. Модель предназначается как для европейских, так и для американских транспортных средств. Сама по себе является максимально приближенным аналогом многих популярных фильтрующих устройств. Корпус выполнен из плотного материала, без наличия производственных дефектов. Его прочность позволяет применять аппарат в условиях повышенного давления. На металлической базе надежно закреплены торцевые части. Рекомендованная стоимость для розничных сетей – 870 рублей.

• Универсальность габаритов;
• Хорошее соотношение показателей «цена-качество»;
• Легкость установки;
• Ресурс установлен в 15 000 – 20 000 километров пробега.

• Слив для воды отсутствует.

1-ое место: «Mannfilter WK 69/2»

Данное изделие произведено брендом, специализирующимся на производстве расходных компонентов для конвейеров всех известных мировых автомобильных марок. Может быть установлено как на азиатские, так и на европейские машины. Внутренне давление может достигать 4 бар. Чистящие бумажное основание имеет многослойную структуру, которая способна обеспечить надежную защиту от ржавчины, грязи и мелких твердых фракций, при этом сохраняя нормальную проходимость потока. Корпус герметичен, устойчив к механическим воздействиям и температурным колебаниям окружающей среды. Диаметр впуска/выпуска равен 8 миллиметрам, что делает установку максимально легкой и комфортной. Подобное устройство надежно гарантирует понижение степени износа двигателя внутреннего сгорания. Рекомендованная магазинная цена – 1250 рублей.

• Долгий эксплуатационный срок;
• Полноценное очищение потока;
• Демократичная стоимость (для своего сегмента).

• Не выявлены.

Вместо эпилога

Проведенным исследованием рынка установлено, что он чрезвычайно страдает от переизбытка фальсификата и контрафакта. Чаще всего присутствует фальсификат, т.е. когда под всемирно известными брендами продаются изделия, не соблюдающие оригинальную технологию изготовления и имеющие крайне низкие эксплуатационные качества. В то же время контрафакт присутствует не в меньшем объеме – такие товары хоть и изготовлены по технологии оригинала, но произведены из некачественных материалов, что означают непродолжительный их срок службы. Отсюда напрашивается единственно правильный вывод – продукцию следует приобретать только в положительно зарекомендовавших себя точках сбыта.