Содержание

  1. Основные сведения
  2. Компоненты
  3. Разновидности мотоциклов
  4. Где купить
  5. Лучшие самые дешёвые мотоциклы
  6. Как выбрать первый мотоцикл

Рейтинг самых дешёвых мотоциклов на 2020 год

Рейтинг самых дешёвых мотоциклов на 2020 год
  • Размещено: Авто и мото
  • Просмотрено: 1093
  • Время прочтения: 12 мин.

Современный мотоцикл представляет собой результат многолетней работы, нацеленной на совершенствование ходовых характеристик, приводящих к более сложному транспортному средству. Однако в итоге вдруг обнаруживается, что вся такая замысловатая конструкция является простым набором стандартных механизмов, соединенных между собой в единое целое. При этом много желающих приобщиться к передвижению на таком двухколёсном чудо-аппарате.

Ощущение свободы трассы, скорости и причастности к байкерскому сообществу находят практичное использование в виде лавирования в пробках между автомобилями или напряжённого типа езды по бездорожью для того, чтобы в установленное время оказаться в нужном месте.

В данном обзоре представлен ряд самых дешёвых моделей из ценового сегмента до 100 тысяч рублей, которые подойдут не только для новичков, но и уже продвинутым байкерам. Кроме того, рекомендации экспертов окажут практическую помощь при выборе подходящей модели.

Основные сведения

Мотоцикл – транспортное средство на двух (или трёх) колёсах с вертикальной посадкой пилота, приводимое в движение двигателем, с безредукторным управлением передним колесом, а также ножными упорами сбоку.

Преимущества

  • компактность;
  • маневренность;
  • простая парковка без занятия много места;
  • стильный дизайн;
  • небольшие расходы на покупку и обслуживание;
  • получение драйва от свободы движения;
  • формирование имиджа крутого чела в байкерском сообществе.

Компоненты

Ходовая (экипажная) часть

  1. Рама – для размещения узлов и механизмов.
  2. Задняя подвеска – для комфорта при поездке.
  3. Передняя подвеска – для сглаживания толчков на неровностях.
  4. Рулевое управление (руль) – для перемещения переднего колеса и поворота байка.
  5. Тормозная система – для поглощения энергии за несколько секунд или принудительной остановки.
  6. Колёса – для опоры мотобайка, позволяющие ему не скользить, а катиться.

Двигатель

Вырабатывает энергию для движения. Как правило, применяются:

  • двигатели внутреннего сгорания (ДВС) на бензине:
    • 2-тактный – два прохода поршня за один оборот коленвала;
    • 4-тактный – четыре прохода поршня за два оборота коленвала;
  • ДВС на дизтопливе (очень редко);
  • пневматические;
  • электрические.

Основные узлы и детали ДВС:

  • цилиндр(ы);
  • головка цилиндров;
  • шатун(ы);
  • поршень(ни);
  • коленвал;
  • система зажигания;
  • система впуска/выпуска;
  • система охлаждения и смазки.

Моторы различаются числом поршней, цилиндров, их расположением.

Трансмиссия

Крутящий момент передаётся ведущему колесу через компоненты:

  1. Передняя передача – от коленвала на сцепление и дальше на коробку передач.
  2. Сцепление – соединяет или разъединяет мотор с КПП, обеспечивая работу при неподвижном мотоцикле.
  3. Коробка передач – получение максимума значений крутящего момента в пределах частоты вращения мотора.
  4. Главная передача – снимает мощность на колесо.

Виды:

  • механика;
  • автомат (встречается редко, например, Honda DN-01).

Электрооборудование

  • батарея аккумуляторов (АКБ);

  • генератор;

  • электростартер;

  • электроцепь, проводка, разъёмы;

  • реле, предохранители.

Дополнительное оборудование

  1. Противоугонные устройства – замки, сигнализация;
  2. Узлы управления основными механизмами;
  3. Устройства защиты – фары, габаритные огни, щитки и пр.;
  4. Сиденье определяет количество пассажиров;
  5. Багажник.

Разновидности мотоциклов

Дорожный (классический)

Класс мотоциклов для повседневного использования, отличающихся простотой и удобным обслуживанием. Геометрия конструкции обеспечивает прямую посадку водителя без опоры на руль. Рабочий объём до 2000 см3.

1. Классика.

Особенности:

  • высота руля с расчётом посадки без наклона вперёд;
  • четырёхцилиндровый рядный мотор воздушно-масляного охлаждения (как правило);
  • цепной привод;
  • (полу)дуплексная рама из стали с не снимаемым подрамником;
  • минимум облицовки из пластика;
  • простая вилка, моно-амортизатор;
  • сиденье на двоих с багажником;
  • объёмный бензобак;
  • низкий расход топлива;
  • легкосплавные колёса;
  • небогатый комплект опций;
  • невысокая стоимость, в т.ч. запчастей или расходников.

2. Стритфайтер.

На базе спортбайка с минимальной облицовкой для городских поездок.

Особенности:

  • двигатели дефорсированы до 25%;
  • конструкция упрощена без ухудшения ходовых характеристик.

3. Турист.

Дорогие машины для дальних загородных путешествий с комфортом.

Особенности:

  • набор опций сравним с авто класса «люкс»;
  • немалый объём багажных кофров;
  • большие габариты;
  • заоблачная стоимость.

4. Боббер.

Доработанная модель классики с удалением крыльев.

Особенности:

  • короткая рама;
  • большой объём двигателя;
  • без переднего тормоза;
  • одно сиденье.

Круизер

Класс хромированных диванов с колёсами для поездок с индивидуальными элементами дизайна.

1. Классический круизер.

Особенности:

  • двухцилиндровый V-образный мотор с жидкостным охлаждением;
  • оребрение цилиндров с из развалом под углом 45⁰ (у большинства моделей);
  • (полу)дуплексная рама;
  • максимальное хромирование;
  • разнообразная облицовка;
  • спицованные колёса – переднее (18″) и более широкое заднее (до 16″);
  • разные виды привода – ремённый, цепной, карданный вал;
  • раздельные места для пилота и пассажира;
  • вилка под углом к дороге почти как на дорожном классике;
  • посадка слегка откинувшись назад благодаря широкому рулю, а также расположению подножек для удержания ног перед собой;
  • кофры как сумки;
  • вместительный каплевидный топливный бак;
  • задние амортизаторы;
  • ветровое стекло;
  • «люстра» фар.

2. Чоппер.

Особенности:

  • двухцилиндровый V-образный мотор с развалом под углом 45⁰ (почти всегда);
  • поднятая вверх рулевая колонка c высоким изогнутым рулём. Иногда бывает ровный (драгбар) с большими выносами;
  • минимальный набор облицовки;
  • разные колёса – узкое большое спереди (21″), широкое небольшое сзади (16″);
  • большой наклон вилки;
  • небольшое сиденье пилота и маленькое для пассажира;
  • маленький бак;
  • жёсткая задняя подвеска;
  • только контрольки со спидометром;
  • минимализм светотехники.

3. Дрегстер.

Вариант чоппера с мотором от спортбайка и литыми колёсами для гонок на прямой дистанции 402 метра (дрег, ¼ мили) на ускорение.

Особенности:

  • длинная база;
  • высокофорсированный двигатель.

4. Люкс-турер.

Серия мотоциклов для дальних путешествий с максимальными удобствами.

Особенности:

  • ветрозащита с обтекателем с фарой;
  • ножные обтекатели;
  • заводские кофры;
  • богатый комплект дополнительного оборудования.

5. Пауэр-круизер.

Модель с большим мощным двигателем.

Особенности:

  • внешне похож на круизер;
  • мощность и скорость как у спортбайка.

6. Кастом.

Изготавливается под заказ для коллекции, мотогонок, повседневных поездок или путешествий из обычных компонентов (колёса и пр.), а также специально разработанных деталей (рама, бак и пр.).

Эндуро

Класс мотобайков для поездок по бездорожью или асфальту.

Особенности:

  • длинноходная подвеска;
  • универсальная резина с двойным назначением;
  • высокий руль;
  • рама полудуплексная.

1. Кроссовый.

Байк для мотогонок по бездорожью с запретом выезда на общие дороги.

Особенности:

  • малый вес;
  • прочная рама;
  • минимальный набор обвеса;
  • разные колёса с грунтозацепной резиной – спереди большое (21″), сзади поменьше (19″);
  • одноцилиндровый двухтактный мотор до 250 см3 или четырёхтактный до 450 см3, жидкостное охлаждение двигателя;
  • длинное сиденье с расчётом прохождения гонки стоя;
  • маленький бак;
  • слабенькие тормоза;
  • без светотехники и приборной панели;
  • громкий выхлоп;
  • аккумуляторы не установлены.

2. Хард-эндуро.

Модель с мотором до 650 см3 для езды по серьёзному бездорожью, камням, узким лесным тропам.

Особенности:

  • минимум светотехники;
  • приборная панель;
  • электростартер;
  • низкая посадка.

3. Софт эндуро.

Машина двойного назначения для езды по асфальту или бездорожью, выездов в лес, на рыбалку.

Особенности:

  • мягкая подвеска;
  • универсальная резина;
  • нормальный глушитель;
  • большой бак;
  • светотехника, АКБ, электростартер;
  • тормоза на лепестковых дисках;
  • сиденье для двоих;
  • багажник.

4. Туристический эндуро.

Мотобайк с комфортной посадкой водителя для передвижения по сложным трассам.

Особенности:

  • широкий обвес с ветровым стеклом;
  • мощный одноцилиндровый мотор до 800 см3 или двухцилиндровый V-образный до 1000 см3;
  • хорошая светотехника;
  • разные колёса – спереди большое (21″), сзади поменьше (17″);
  • объёмный бак;
  • система защиты.

5. Паркетный эндуро.

Мотобайк для езды по хорошим трассам с периодическими выездами на бездорожье.

Особенности:

  • кубатура до 1200 см3;
  • повышенная масса (200 кг);
  • цепной, ремённый или карданный привод;
  • короткоходная подвеска с небольшим клиренсом;
  • мощная тормозная система;
  • легкосплавные диски;
  • ветровое стекло;
  • обширный обвес;
  • сидение для двоих;
  • багажник;
  • большая цена.

6. Мотард.

Американская комбинация эндуро с тормозами и колёсами спортбайка для гонок «Супермото», а также поездок по городу.

Особенности:

  • мощные тормоза;
  • подвески для движения по асфальту;
  • стандартная резина.

Спортбайк

Класс аппаратов для обычных или специализированных мотогонок. Изготавливаются с двухтактным мотором до 250 кубов или четырёхтактным свыше 1000 см3.

Особенности:

  • снижение сопротивления воздуха путём полного закапотирования пластиковой обшивкой;
  • максимум легкосплавных деталей для снижения веса с повышением управляемости;
  • мощные тормоза;
  • громкий выхлоп;
  • посадка с минимизацией сопротивления воздуха.

Питбайк

Класс универсального минибайка для начинающих мотоциклистов или мотогонок, который может передвигаться по городу или бездорожью в зависимости от оснащения. Популярен для катания вокруг посёлка, дачи или загородного дома.

Особенности:

  • мотор Honda Cub с горизонтальным расположением цилиндра, воздушно-масляным (воздушным) охлаждением;
  • колёса диаметром 10″, 12″, 14″, 17″;
  • могут быть с (полу)автоматической трансмиссией;
  • не требуются государственный регистрационный номер и ПТС, не регистрируются в органах ГИБДД по причине отсутствия сертификации для движения по дорогам;
  • управление без водительского удостоверения, как спортивный инвентарь.

Электромотоцикл

Внутрирамное пространство занято электродвигателем с блочным аккумулятором. Дальность зависит от аккумуляторной батареи. Вместо привода мотор-колесо со встроенным бесщёточным электромотором, характеристики которого определяют динамику и скорость.

Где купить

Популярные модели дешёвых мотоциклов можно найти в специализированных мотосалонах или в офисах компаний-производителей. Самые хорошие бюджетные аппараты можно не только посмотреть, но потрогать, а квалифицированные консультанты дадут рекомендации и советы – какие бывают, какой фирмы лучше купить, как выбрать, на что обратить внимание, сколько стоит.

Кроме того, недорогие новинки, которые представляют лучшие производители, можно найти на популярных платформах, таких как auto.ru или Яндекс.Маркет, а также в Интернет-магазине дилера, где представлены карточки товаров, содержащие функционал, описание, фото реализуемых образцов.

Лучшие самые дешёвые мотоциклы

Рейтинг качественных недорогих моделей в стоимостном сегменте до 100 тысяч рублей составлен по мнению покупателей, оставивших свои отзывы на платформе auto.ru. Популярность моделей обусловлена техническими или скоростными характеристиками, маневренностью, компактностью, простотой, надёжностью.

Обзор представляет рейтинги среди лучших недорогих дорожных байков, пит-байков и эндуро.

ТОП-5 самых дешёвых дорожных мотоциклов

Минск D4 125

Бренд – «Минск» («МотоВело», Белоруссия).
Страна-производитель – Белоруссия.

Известный с советских времён бренд представляет обновлённый модельный ряд европейского производства из Белоруссии. Участие китайских разработчиков привнесло стильный минималистичный дизайн, а также невысокую стоимость для регулярных поездок на дачу или для города. Удобное управление, небольшой вес, неприхотливость обслуживания делают его хорошим выбором для начинающих райдеров.

Образ байка не содержит ничего лишнего при наличии всего необходимого, а хромированные детали придают внешнему виду привлекательность и заметность. 18-дюймовые колёса обеспечивают устойчивость и сбалансированность мотоцикла на поворотах, при совершении манёвров или перестроений.

Можно купить от 75500 рублей.

Минск D4 125
Достоинства:
  • вместительный бензобак;
  • экономичный расход топлива;
  • быстрый набор оборотов;
  • простота управления;
  • хорошая манёвренность;
  • информативная панель со спидометром на широком руле;
  • высокий дорожный просвет обеспечивает лёгкое преодоление неровностей;
  • малый вес;
  • качественное лакокрасочное покрытие;
  • неплохая передняя тормозная система;
  • отличная ремонтопригодность;
  • невысокая цена.
Недостатки:
  • качество сборки желает лучшего;
  • посредственная цепная передача;
  • вибрация при высоких оборотах;
  • слабоватая подвеска, проседающая под грузным байкером;
  • хрупкий пластик;
  • датчик уровня топлива иногда сбоит.

Видеообзор мотоцикла:

Bajaj Boxer 125X

Бренд – Bajaj (Индия).
Страна-производитель – Индия.

Обновлённая крепко сбитая модель с пятиступенчатой коробкой передач индийского производства, специально разработанная для повышенных нагрузок и подходящая для начинающих. Хорошие мощностные характеристики сочетаются с экономичным потреблением топлива. Мотоцикл прекрасно бегает как по автотрассам, так по загородным грунтовым дорогам. Крутящий момент двигателя на средних оборотах увеличен за счёт применения технологии ExhausTEC.

За счёт применения современных материалов тормозная система цепкая с долгим сроком службы. Задние и передние тормозные колодки одинаковые, что существенно облегчает их замену.

Предлагается по цене от 74900 рублей.

Bajaj Boxer 125X
Достоинства:
  • небольшой расход бензина;
  • надёжная система воздушного охлаждения без необходимости частого технического обслуживания;
  • откалиброванная коробка передач;
  • резонатор в выхлопной системе;
  • агрессивный протектор на широких 17-дюймовых литых колёсах
  • стабильная проходимость;
  • хорошая маневренность;
  • лёгкость управления;
  • защита цепи;
  • удобная посадка на большом сиденье.
Недостатки:
  • неудобство регулировки фары;
  • нестандартное переключение передач «все вниз».

Видеообзор работы мотоцикла:

Stels Flex 250

Бренд – Stels («Веломоторс», Россия).
Страна-производитель – Китай, Россия.

Стильная недорогая модель добротного городского байка с оригинальной передней и задней оптикой, а также «космическим» пластиковым обвесом, придающим немного динамичности и агрессии. Оснащён одноцилиндровым четырёхтактным мотором 225 см3, сблокированный с пятиступенчатой трансмиссией, питанием от карбюратора, системой воздушного охлаждения. Современный электростартер с бесконтактным зажиганием имеют электронное управление, кик-стартер отсутствует.

Можно найти от 72000 рублей.

Stels Flex 250
Достоинства:
  • стильный дизайн;
  • нетребовательность к топливу;
  • вместительный бензобак;
  • экономичность расхода топлива, на расходные материалы и запчасти;
  • хорошая маневренность;
  • отличное соотношение цена/качество.
Недостатки:
  • слабоватый свет основной фары;
  • нечёткая работа коробки передач;
  • на ходу возникают сложности в поиске нейтралки;
  • небольшие дефекты сборки;
  • при долгой езде перегревается;
  • тесноват для двоих.

О мотоцикле в видео:

Regulmoto RM 125

Бренд – Regulmoto («Senke», Китай).
Страна-производитель – Китай.

Классическая дорожная модель китайского производства с экономичным мотором небольшого объёма для постоянных поездок как начинающих, так продвинутых байкеров. Оборудован четырёхтактным одноцилиндровым двигателем 125 кубов, развивающим мощность почти 11 л.с. с функцией дожига картерных газов.
Подвеску составляют два задних амортизатора и передняя телескопическая вилка. Комфорт обеспечивается применением аналого-цифровой панели приборов, удобного сиденья, крепкого багажника, широких крыльев с брызговиками.

Тормозная система, состоящая из переднего дискового и заднего барабанного тормозов, отвечает за безопасность во время движения. Установлен набор оборудования для езды по общим дорогам – стоп-сигнал, поворотники, основная фара, зеркала заднего вида.

Предлагается по 66800 рублей.

Regulmoto RM 125
Достоинства:
  • 18-дюймовые литые диски;
  • хромированные зеркала заднего вида;
  • универсальная резина;
  • защита цепи;
  • хромированный багажник;
  • высокая экономичность;
  • с электростартером;
  • небольшой вес;
  • низкая цена;
Недостатки:
  • не обнаружены.

Видео о мотоцикле:

Wels Gold Classic 200cc

Бренд – Wels (Китай).
Страна-производитель – Китай.

Классическая модель дорожника от китайских производителей. После запуска двигателя работает ровно без вибрации. Переключение передач чёткое без усилий. Прямая посадка обеспечивается цельным двухместным сиденьем, а также высоким рулём. Подвески мягкие и отлично отрабатывают ухабы загородных дорог или выбоины в асфальтовом покрытии городских трасс.

На крепком багажнике легко крепится кофр для взятия всего необходимого при совершении загородных поездок.

Производитель предлагает минимальную цену 64030 рублей.

Wels Gold Classic 200cc
Достоинства:
  • неприхотливый двигатель с небольшим расходом топлива;
  • высокая маневренность;
  • удобное хранение;
  • большое сиденье для двоих;
  • багажник с возможностью установки кофра;
  • литые диски;
  • эффективная тормозная система;
  • ветровик;
  • экономичность обслуживания, расходных материалов;
  • кик-стартер;
  • отличная стоимость.
Недостатки:
  • не выявлены.

Видеообзор модели:

Сравнительная таблица

 Минск D4 125Bajaj Boxer 125ХStels Flex 250Regulmoto RM 125Wels Gold Classic 200cc
Двигатель:
объём, куб. см125125225125200
мощность, л.с. 11101610.814,4
число цилиндров11111
тактность44444
Количество передач55555
Охлаждениевоздушноевоздушноевоздушноевоздушноевоздушное
Приводцепьцепьцепьцепьцепь
Масса снаряжённая, кг140123184109138
Максимальная скорость, км/ч1009013090120
Объём бензобака, л1214.5181010
Расход, л/100 км2.5252.43
Количество мест22222
Гарантийный срок, мес.2424121212

ТОП-4 самых дешёвых пит-байков

Racer Pitbike RC160-PM

Бренд – Racer (Россия, Китай).
Страна-производитель – Россия, Китай.

Надёжная модель пит-байка азиатского производства для поклонников экстрима. Рама изготовлена из стали. Установлен четырёхтактный двигатель YUANXING YX160 объёмом 160 см3 с воздушно-масляной системой охлаждения с горизонтальным размещением цилиндра. Передняя подвеска телескопическая с регулируемой жёсткостью хода 16 см. Сзади моно-амортизатор с регулировкой отбоя с ходом 8 см.

В усиленной ступице колеса со стальным ободом установлены подшипники тайваньского производства. Для снижения веса используется много алюминиевых деталей.

Racer Pitbike RC160-PM
Достоинства:
  • надёжная стальная рама;
  • четырёхтактный мотор мощностью 15 л.с.;
  • толстостенный руль из алюминия;
  • откидные рычаги сцепления и тормоза;
  • глушитель из нержавеющей стали;
  • ловушка цепи;
  • багажник;
  • высокая маневренность;
  • хорошее соотношение цена/качество.
Недостатки:
  • часто слетает ножка кик-стартера

Видеообзор:

BSE SSSR Atom 125

Бренд – BSE (Bosuer Motion Apparatus CO, Китай).
Страна-производитель – Китай.

Простая неприхотливая модель от китайского производителя для начинающих кроссменов или эндуристов. Стальная рама РН10 усилена литыми вставками. Запуск производится от обычного кик-стартера. Разные колёса на стальных ободах – спереди 17-дюймовое, сзади 14-дюймовое.

Предлагается за 53900 рублей.

BSE SSSR Atom 125
Достоинства:
  • привлекательный дизайн;
  • лёгкое управление и обслуживание;
  • простой четырёхтактный двигатель без лишних навесов мощностью 9 л.с.;
  • складывающиеся ручки;
  • надёжная рама;
  • хорошая подвеска;
  • экономичный расход топлива;
  • усиленные колёсные диски;
  • отличная проходимость;
  • невысокая цена.
Недостатки:
  • невысокая шумоизоляция.

Видеообзор мотоцикла:

MotoLand TCX125 17/14

Бренд – MotoLand (Россия, Китай).
Страна-производитель – Китай.

Стильная компактная новинка в модельном ряде питбайков для бездорожья и грунтовых трасс для новичков или любителей мотокросса. Лёгкий маневренный байк окрашен оранжевый, салатовый, синий цвет. Отличается простотой управления, а также отсутствием специального ухода. Конструкция отражает спортивный дух мотоцикла, не останавливающегося ни перед какими препятствиями.

Жёсткая рама обеспечивает хороший контроль на поворотах благодаря лучшему сопротивлению на скручивание. Применение фильтр-бокса не позволяет влаге или мелким частицам попадать в карбюратор Mikuni, продлевая срок службы поршней. Способен разогнаться до 80 км/ч, отлично ведёт себя на мягком грунте. Для снижения веса используются алюминиевые обода. При откинутых складных подножках на борт можно взять пассажира. Прочный комбинированный пластик при сгибании не ломается.

Можно найти за 59500 рублей.

MotoLand TCX125 17/14
Достоинства:
  • стильный дизайн;
  • усиленное крепление мотора к раме;
  • экономичный расход бензина;
  • легкие алюминиевые обода;
  • складные рычаги;
  • амортизатор сзади без прогрессии;
  • разные колёса – спереди 17-дюймовое, сзади 14-дюймовое;
  • зацепистая резина;
  • задний брызговик;
  • противоскользящее сиденье;
  • компактность;
  • простое обслуживание;
  • хорошая проходимость;
  • устойчивый на поворотах.
Недостатки:
  • явно выраженные не обнаружены.

О мотоцикле — в видеоролике:

KAYO Basic YX125

Бренд – Kayo (Китай).
Страна-производитель – Китай.

Популярная модель китайского пит-байка с обновлённым дизайном для отработки начальных навыков управления кроссовой техникой и езды по пересечённой местности. Основу аппарата составляет надёжная стальная рама типа «птичья клетка», к которой крепится 125-кубовый четырёхтактный двигатель YX153FMI, развивающий мощность 11 л.с. Спереди подвеску обеспечивает традиционная телескопическая вилка без регулировок с ходом 73,5 см, сзади моно-амортизатор 36 см без регулировок.

Тормозная система представлена передними и задними дисковыми гидравлическими тормозами. Колёса на стальных ободах имеют разный размер – переднее 17-дюймовое, а заднее 14-дюймовое.

Предлагается по цене 54990 рублей.

KAYO Basic YX125
Достоинства:
  • хорошая маневренность;
  • компактность;
  • высокая надёжность;
  • качественная сборка;
  • высокий руль;
  • усиленный рычаг кик-стартера;
  • нижнее расположение педали тормоза;
  • чехол сиденья из прочного материала;
  • водонепроницаемые выключатели;
  • отличная проходимость;
  • простое обслуживание;
  • низкая средняя цена.
Недостатки:
  • цепь иногда растягивается;
  • жестковатое сиденье.

Видеообзор питбайка:

Сравнительная таблица

 Racer Pitbike RC160-PMBSE SSSR Atom 125Motoland TCX125 17/14KAYO Basic YX125EM 17/14
Двигатель:
объём, куб. см160125125125
мощность, л.с. 159811
число цилиндров1111
тактность4444
Количество передач4444
Охлаждениевоздушно-масляноевоздушноевоздушноевоздушное
Приводцепьцепьцепьцепь
Масса снаряжённая, кг74757571
Максимальная скорость, км/ч85808085
Объём бензобака, л55.255.5
Расход, л/100 км2.62.52.52.5

ТОП-4 самых дешёвых мотоциклов эндуро

ЗиД YX250GY-C5C

Бренд – ЗиД (Россия).
Страна-производитель – Россия.

Флагманская модель в линейке современных байков известного производителя советских «Ковровцев». Мощный агрегат с возможностями агрессивного стиля вождения не только по бездорожью, а также на ровной трассе с комплектом документов для регистрации в органах ГИБДД. Чёткое переключение передач с удачным подбором передаточных чисел.

Дисковые тормоза с гидравлическим приводом отрабатывают эффективно как на лёгком бездорожье, так на асфальте. При выезде лесную тропинку, обочину или в город расход топлива увеличивается до трёх-четырёх литров. Вся оптика на светодиодах.

В торговой сети новый байк можно найти за 75000 рублей.

ЗиД YX250GY-C5C
Достоинства:
  • яркий стильный дизайн;
  • мощный мотор;
  • длинноходные подвески, позволяющие ездить на хорошей скорости по лесам или полям;
  • отличная балансировка;
  • цепкие дисковые тормоза;
  • полноценная электронная панель приборов;
  • хорошая управляемость и маневренность;
  • небольшой вес;
  • отличная стоимость.
Недостатки:
  • по причине нестандартной резьбы подходят только «родные» свечи Ковровского завода;
  • слишком широкий руль.

Видеообзор модели:

Wels MX250

Бренд – Wels (Китай).
Страна-производитель – Китай.

Модель двойного назначения китайского производства, одинаково хорошая как на бездорожье, так на асфальте. Обладает хорошей проходимостью даже на очень плохих направлениях движения благодаря высоким подвескам. Необходимые в дороге вещи удобно перевозятся на большом крепком багажнике.

Тяговитый 250сс мотор с воздушным охлаждением позволяет развить мощность более 16 л.с. без опасения перегреться за счёт больших зазоров на клапанах. Не очень громкий глушитель спрятан за хвостовым обтекателем, не повреждается при падениях, а также не обжигает ноги. Запуск выполняется от электростартера или кик-стартера. У стальной рамы большой запас жёсткости.

Производитель предлагает по цене 85603 рубля.

Wels MX250
Достоинства:
  • хорошие ходовые характеристики;
  • отличная проходимость;
  • спицованные колёса с хорошей выдержкой ударов и ремонтопригодностью
  • качественная сборка;
  • подвеска с высоким клиренсом;
  • удобное сиденье;
  • армированные тормозные шланги;
  • большие зеркала;
  • багажная решётка;
  • невысокая стоимость.
Недостатки:
  • слабенькая грязезащита.

Видеообзор мотоцикла:

MotoLand Enduro 250 LT

Бренд – MotoLand (Россия, Китай).
Страна-производитель – Китай.

Недорогая модель полноразмерного байка для поездок по лёгкому бездорожью и асфальтовым трассам. Легальное передвижение по городу или общим дорогам обеспечивается наличием ПТС, а преодоление бездорожья благодаря внедорожным качествам самого аппарата. Двигатель 165FMM кубатурой 250 см3 с мощностью 16 л.с. Применение балансирного вала позволяет снизить вибрацию во время движения. Скорость разгона повышается за счёт оборудования карбюратора PZ30 ускорительным насосом.

Запуск от кик-стартера или электростартера. Тихий глушитель обеспечивает комфортную поездку по улицам. Установлены поворотники на светодиодах, а также стоп-сигналы.

Предлагается за 85900 рублей.

MotoLand Enduro 250 LT
Достоинства:
  • отличная маневренность;
  • уверенная тяга;
  • стильный дизайн;
  • мягкое сиденье на двух человек с подножками для пассажира;
  • скромный расход бензина;
  • простое управление;
  • защита двигателя и рычагов;
  • ловушка цепи;
  • неприхотлив в обслуживании;
  • протектор для лёгкого бездорожья.
Недостатки:
  • явно выраженные не обнаружены.

Видеообзор:

Lifan LF200GY-3B

Бренд – Lifan (Китай)
Страна-производитель – Китай.

Компактная модель китайского малокубатурника, рассчитанная на лёгкое бездорожье с полным комплектом зеркал, светотехники, а также ПТС для регистрации в органах ГИБДД и возможностью совершать поездки по дорогам общего пользования. Подойдёт как новичку, только приобщающемуся к байкерскому сообществу, так мотоциклисту со стажем.

Благодаря высокой посадке над крышами авто впереди хорошо видно. Большие размеры колёс помогают заскакивать на бордюры.

Продаётся по цене от 84900 рублей.

Lifan LF200GY-3B
Достоинства:
  • качественная сборка;
  • надёжная рама;
  • хорошая проходимость;
  • неприхотливый мотор;
  • неплохая тяга на низких оборотах, не позволяя новичку заглохнуть;
  • простое управление и обслуживание;
  • небольшой расход топлива;
  • доступный расходный материал;
  • мягкие подвески;
  • отличное соотношение цена/качество.
Недостатки:
  • слабоватый движок;
  • цепь быстро вытягивается;
  • самопроизвольное выкручивание болтов от вибрации.

Видеообзор мотоцикла:

Сравнительная таблица

 ЗиД YX250GY-C5CWels MX250Motoland Enduro 250 LTLifan LF200GY-3B
Двигатель:
объём, куб. см223250250197
мощность, л.с. 1416.31613.9
число цилиндров1111
тактность4444
Количество передач5555
Охлаждениевоздушноевоздушнаявоздушноевоздушное
Приводцепьцепьцепьцепь
Масса снаряжённая, кг134140120146
Максимальная скорость, км/ч10010011095
Объём бензобака, л1012129.5
Расход, л/100 км2.53.33.42.3

Как выбрать первый мотоцикл

Критерии выбора:

  • Цена – неразумно выбрасывать значительную сумму на приобретение первого «железного коня», на котором планируется только получать опыт вождения. Кроме того, незачем покупать модель, которая потребует значительных расходов на запчасти или обслуживание.
  • Объём двигателя – по советам экспертов, лучше выбирать с кубатурой не больше 400 см3;
  • Управляемость – без опыта целесообразно брать модель с лёгким маневрированием;
  • Расположение центра тяжести – на поворотах байк проще удерживать при его более низком расположении;
  • Седло – высота должна соответствовать росту пилота;
  • Посадка – по максимуму удобная.

В случае покупки с пробегом, чтобы не допустить ошибки при выборе, обязательно смотреть и слушать:

  • одинаковый год выпуска на тормозном шланге, дисках, а также в документах;
  • отсутствие вмятин, царапин или следов сварки;
  • не повреждённые звёздочки и цепи;
  • отсутствие следов смазки на поверхности после надавливания на сиденье;
  • нет ржавчины в бензобаке;
  • резина качественная;
  • запуск не более, чем со второй попытки;
  • после запуска ровное и непрерывное звучание.

Перед покупкой первого байка следует позаботиться о получении водительского удостоверения с соответствующей категорией, дающей право управлять мотоциклом, приобрести полис ОСАГО, а также уплатить транспортный налог. Кроме того, покупка экипировки может составить достаточно значимые расходы:

  • хороший шлем достанется по цене от 10000 руб.;
  • защитная куртка – от 10000 руб.;
  • брюки – более восьми тысяч руб.;
  • перчатки – от трёх тысяч руб.;
  • ботинки – свыше восьми тысяч рублей.

Проверенные «фишки» от опытных мотоциклистов:

  • брать байк с яркой раскраской;
  • приобрести заметный шлем эффектного дизайна;
  • усовершенствовать систему выхлопа.

Удачных покупок! Берегите себя и своих близких!

х
0%
0%
голосов 0
х