• Размещено: Авто и мото
  • Просмотрено: 479
  • Время прочтения: 8 мин.

Экскаваторы-погрузчики (далее по тексту «ЭП») относятся к тому виду гибридной спецтехники, чья конструкция, внешний вид и сферы применения всегда обусловлены конкретными задачами. В большинстве случаев, данная техника является универсальным решением для работы в условиях ограниченного пространства: городская застройка, дворы со стихийными парковками, тесные садовые и деревенские участки. Зачастую, единственным способом передвижения машины по таким площадям (особенно в условиях весенней распутицы) будет метод отталкивания машины ковшом и погрузчиком от земли (так называемый «крабовый ход»).

Однако, благодаря своей относительно легкой массе, возможности замены обвесов и дополнительного оборудования, небольшой цене (в сравнении с техникой, имеющей узкую специализацию), широко модельного ряда, недорогого технического обслуживания – экскаваторы-погрузчики стали очень популярны у частных владельцев.

Главные достоинства экскаваторов-погрузчиков

Именно область применения этой спецтехники определяет ее недостатки и достоинства. В условиях города экскаваторы в основном применяются для целей благоустройства и обслуживании уличной инфраструктуры, что часто не может выполнять громоздкая и мощная индустриальная техника (ей попросту негде развернуться). Маленький же экскаватор способен выкопать траншею нужной глубины для ремонта водопроводной системы, а заодно и поработать трубоукладчиком, т. к. его ковш может использоваться как трубозахват. Если оснастить машину гидромолотом, то можно аккуратно выдолбить небольшой участок тротуара (не задев бордюры), а после проведения работ аккуратно закопать его  и разровнять. В зимнюю пору машина будет незаменима для проведения снегоуборочных работ.

Все же специалисты отмечают три положительных преимущества погрузчиков-экскаваторов перед тяжелой техникой – их условно можно назвать «ТРИ «М»:

  • Мобильность;
  • Многофункциональность;
  • Маневренность.

Помимо прочего, расход топлива у этого вида спецтехники значительно меньше, чем у их тяжелых собратьев. А в качестве примера экономии в плане использования услуг экскаватора можно привести следующие цифры: один час работы юркого погрузчика по уборке снега в среднем будет стоить в столице от 1300 рублей, в то время как его тяжелый родственник Komatsu PC 200 уже обойдется в 2000-2500 рублей.

Формирование стоимости качественного погрузчика-экскаватора

Основным фактором, влияющим на ценообразование в отношении рассматриваемой техники, будет являться соотношение ее возможностей с качественными характеристиками производителя.  Здесь зачастую у российского покупателя срабатывает старый стереотип, укоренившийся в отношении китайских изготовителей.

В настоящее время, китайские образцы мобильных экскаваторов нельзя назвать уж чрезвычайно плохими. Действительно цены на них несколько ниже, чем у западных конкурентов, но перед поступлением китайской техники на российский рынок, последняя проходит достаточно жесткий контроль качества, тем более, что данные машины являются не только сложно-техническим товаром, но и источником повышенной опасности.

В целом, возможно выделить несколько параметров, которые повлияют на цену:

  • Широта функциональности;
  • Возможность работы в экстремальных условиях (например, пониженные/повышенные температуры окружающей среды);
  • Наличие инновационных технологий, примененных в конструкции (например, гидроусилитель стрелы ковша);
  • Популярность самой модели.

Как правило, новые образцы таких машин закупаются крупными предприятиями сразу в партиях, что приводит к добавлению еще одного фактора ценообразования – выбор надежного партнера-продавца. Такие сделки всегда проходят в форме тендеров, вне зависимости ото того, является ли покупатель государственной компанией или частной. Таким образом, кто из продавцов предложит лучшее соотношение цена/качество – тот и получить статус поставщика. Для сегмента частных владельцев данный вопрос стоит сложнее – им приходиться самим заниматься мониторингом цен.

Значимые для выбора технические характеристики

Грузоподъемность

Данный параметр будет играть немалую роль, если машина приобретается для работы в сфере строительства. И в данном случае необходимо рассматривать не только максимально возможную нагрузку, которую сможет выдержать техника, но и то время и продолжительность, при которых ее можно будет использовать в интенсивном режиме. Одновременно, возникнет вопрос о возможном уровне износа при осуществлении таких работ.

В принципе, по областям применения, можно разделить экскаваторы следующим образом:

  • Меньше всего нагрузку получит экскаватор (ЭП), работающий в сфере дорожного строительства – для подобных работ подойдет машина малой грузоподъемности, которая сама будет весить не более двух тонн;
  • Работа по перемещению больших объемов грунта на открытых строительных площадках потребует использования техники средней грузоподъемности (до 4 тонн);
  • Самым большим функционалом и областями применения может похвастаться техника до 10 тонн. Это связано с тем, что такие модели имеют способность применять различные сменные орудия для работ (от ковша до штыкового погрузчика и гидромолотов).

Силовые агрегаты

Почти во всех образцах экскаваторов-погрузчиков применяются мощные двигатели, имеющие стойкость к производственному износу. Как ник странно, это даже касается и китайских изготовителей, которые устанавливают в свою технику моторы исключительно американского производства (в связи с отсутствием собственных технологий).

Ковши для экскаватора-погрузчика

Выбор ковша также имеет немалое значение для будущего применения спецтехники. Помимо всего прочего, за быструю возможность смены орудия экскаваторы-погрузчики и полюбились российскому потребителю. Данный процесс не является чем-то сверхъестественным, и поменять ковш можно усилиями одного, максимум двух человек. Главное, чтобы материал ковша оказался прочным и не поломался при немедленной замены после длительных перегрузок. Хотя, подавляющее большинство моделей сейчас изготавливаются из легированной стали, что вообще исключает подобные риски. Кроме того, существуют модели ковшей которые вообще можно разбирать по отдельным деталям, например, к таковым относятся вариации со съемными зубьями. Смена зубьев ковша может понадобиться, когда резко изменяется обрабатываемый материл: к примеру, после работы с песком требуется сразу переключиться на твердый грунт или вообще скальные породы.

Высота подъема груза

Еще один немаловажный параметр – если погрузчик будет использован на дорожно–строительных работах, то высота может не превышать борта грузовика. Для иных общестроительных работ лучше выбрать модель с повышенным уровнем выгрузки.

Поддержка покупателей

Как правило, большинство российских дилеров имеют собственные центры обслуживания во всех крупных российских городах, что делает поиск запчастей крайне простым делом. В последнее время крупные поставщики также организуют круглосуточную телефонную поддержку, где можно получить советы по мелкому ремонту техники без привлечения специалистов. Ремкомплекты также поставляются с новыми машинами.

Приобретение б/у моделей

Если с приобретением новой техники все довольно просто, главное — озаботиться поиском надежного поставщика, то техника, находившаяся в употреблении, потребует более тщательного изучения вопроса.

Основные принципы покупки новых экскаваторов-погрузчиков:

  • Надежность и близость расположения поставщика;
  • Наличие на его складах расходников и запчастей;
  • Наличие хорошей ремонтной инфраструктуры у поставщика.

Если же решено приобретать технику с наработанным ресурсом, то помимо фронта работ, для которых она приобретается, необходимо определиться со следующими вопросами:

  • Экскаватор-погрузчик не предполагается постоянно загружать интенсивной работой – в этом случае не потребуются расходы на первичную подготовку, однако, может снизиться время окупаемости;
  • Экскаватор-погрузчик предполагается регулярно и интенсивно использовать – в данном случае потребуется предварительная подготовка машины после покупки.

Говоря о последнем случае, возможно привести следующий пример: средний агрегат Komatsu в б/у состоянии может стоить около 3 000 000 рублей. На его первоначальную подготовку может уйти до половины этой суммы, однако, в последующем он может потребовать меньше внимания на обслуживание, нежели новая модель, тем самым окупиться может даже и раньше.

Правила покупки на вторичном рынке

Проверка продавца и документации на технику:

  • Если продавец — юридическое лицо или ИП, то стоит обратить внимание на срок его работы на данном сегменте рынка, проверить имеющиеся сертификаты и разрешения, ознакомиться с его партнерами-поставщиками (длительность сроков совместной работы);
  • Проверить паспорт самоходной машины (ПСМ) – он должен быть предоставлен продавцом в оригинале. Особую настороженность должны вызвать предложения, когда предлагаемая техника заявляется как почти новая (с небольшой наработкой), но вот ПСМ имеется лишь в виде копии (пусть даже официально заверенной);
  • Номера узлов и агрегатов, указанные в ПСМ, должны полностью совпадать с теми, что установлены на самой технике;
  • Обязательно внести в договор купли-продажи пункт о возмещении убытков, если экскаватор-погрузчик окажется под обременением (например, в залоге).

Проверка технического состояния:

  • В среднем, стаж погрузчика, способного к дальнейшей надежной работе, не должен быть более 1500 часов в год. Таким образом, модели старше 2010 должны иметь примерно 15 000 – 20 000 часов наработки. Если счетчик показывает меньшие данные, то это будем поводом усомниться в надежности предлагаемой машины;
  • Обычно, двигатель должен сохранить следы заводской покраски, ее также должны сохранить и головки болтов и топливный насос высокого давления. Если краска постарела или вообще отсутствует, то это может говорить о производстве серьезного ремонта агрегатов. Сам мотор должен заводиться без проблем и «в холостую» работать без дыма и посторонних шумов;
  • Гидравлика погрузчика-экскаватора тоже не должна вызывать нареканий и работать без посторонних шумов, резких рывков, выделении смазочной жидкости. Это относится как к режиму работы под нагрузкой, так и без оной. Не лишним будет еще и замерить давление в гидросистеме, для чего следует воспользоваться гидротестером;
  • В последнюю очередь, необходимо проверить сам корпус машины – он не должен содержать следов чрезвычайной коррозии, крупных трещин и других изъянов, которые могут повлечь проблемы в эксплуатации.

Рейтинг лучших экскаваторов-погрузчиков на 2020 год

Легкая грузоподъемность (до 2 т)

2-ое место: SDLG В877

Весьма распространенная на российском рынке модель от китайского производителя. Благодаря свои  малым габаритам, общей легкости и маневренности прекрасно подойдет для осуществления несложных работ по благоустройству или для дорожно-строительных работ. Однако, комплектация машины далеко не бюджетная, что делает ее пригодной для применения в зимнее время.

НаименованиеПоказатель
Двигатель, мощностьВейчай, 70 кВт и 98 л/с
КППмеханика, 4 ступени
Объем ковша, м31.03
Наличие крабового ходаДа
Максимальная грузоподъемность, тонн1.8
Наличие гидролинииДа
Цена, рублей4 600 000 рублей
Преимущества:
  • Возможность использования в экстремальных температурах;
  • Повышенная маневренность;
  • Возможность «крабового хода».
Недостатки:
  • Возможны перебои при подогреве кабины.

1-ое место: LiuGong CLG777A

Данная модель малой грузоподъемности предназначена для проведения несложных работ в стесненных условиях города либо на загородных площадках. Наличие крабового хода позволяет произвести разворот практически в любом месте. Гидролиния машины усилена, зубья ковша могут быть заменены отдельно. В ЭП установлен двигатель китайского производства Вейчей, но в нем применена европейская технология «Тиер 2».

НаименованиеПоказатель
Двигатель, мощностьВейчай, 68 кВт и 95 л/с
КППмеханика, 4 ступени
Объем ковша, м31.2
Наличие крабового ходаДа
Максимальная грузоподъемность, тонн2
Наличие гидролинииДа
Цена, рублей4 000 000 рублей
Преимущества:
  • Усиленный двигатель;
  • Хорошее соотношение цена/качество;
  • Возможность комплектации гидромолотом.
Недостатки:
  • Могут возникнуть проблемы с поиском запчастей (у производителя отсутствуют технические представители на территории РФ).

Средняя грузоподъемность (от 2 до 4 т)

2-ое место: MST M542 Plus

Улучшенная модель от западного производителя отличается применением в конструкции более мощного двигателя «Тиер 3», обладает повышенным комфортом кабины оператора. Все навесное оборудование (ковши, погрузчики) заменяются в экспресс-режиме, что не требует особых навыков. Управление орудиями осуществляется с помощью джойстиков.

НаименованиеПоказатель
Двигатель, мощностьПеркинс, 74, 5 кВт и 101 л/с
КППАвтомат, 4 ступени
Объем ковша, м31.2
Наличие крабового ходаНет
Максимальная грузоподъемность, тонн3.1
Наличие гидролинииДа
Цена, рублей5 000 000 рублей
Преимущества:
  • Удобная кабина оператора, наличие в ней дополнительных опций (радио и CD-плеер);
  • В комплекте поставляется и ковш и погрузчик;
  • Установлен улучшенный двигатель.
Недостатки:
  • Отсутствует возможность «крабового хода», ЭП мало пригоден для работы в вязком грунте.

1-ое место: МТЗ 92 П

Данная техника производится белорусским предприятием (Минский тракторный завод) уже на протяжении 20 лет и отлично зарекомендовала себя на ниве экскаваторных и погрузочных работ. Машина отличается компактными габаритами, при этом у нее увеличена грузоподъемность. Модель постоянно модернизируется и последние образцы обладают усиленной гидролинией. Цена также оставляет приятные впечатления.

НаименованиеПоказатель
Двигатель, мощностьММЗ Д-245, 62 кВт и 93 л/с
КППмеханика, 4 ступени
Объем ковша, м31.3
Наличие крабового ходаНет
Максимальная грузоподъемность, тонн3.7
Наличие гидролинииДа
Цена, рублей2 700 000 рублей
Преимущества:
  • Крайне демократичная цена для своих улучшенных характеристик;
  • Высокая надежность;
  • Большая распространенность центров техподдержки на территории РФ.
Недостатки:
  • Вариант для экспорта в дальнее зарубежье отличает повышенная комфортность кабины, на рынок РФ такие модели не поступают.

Тяжелая грузоподъемность (от 4 до 10 т)

2-ое место: Tarsus-880

Данная модель производится турецким предприятиям Cukurova Makina Imalat ve Ticaret A.S с 2004 года и предназначается для производства общестроительных работ. К настоящему времени этот ЭП был модифицирован четыре раза: были увеличены грузоподъемность и объем ковша, высота его подъема, машина дополнена орудием погрузчика.

НаименованиеПоказатель
Двигатель, мощностьПеркинс, 56 кВт и 87 л/с
КППавтоматика, 4 ступени
Объем ковша, м31.5
Наличие крабового ходаНет
Максимальная грузоподъемность, тонн4.8
Наличие гидролинииДа
Цена, рублей3 500 000 рублей
Преимущества:
  • Большая глубина копания;
  • Надежность и выносливость;
  • Комфортная кабина оператора.
Недостатки:
  • Маломощный двигатель для своей линейки.

1-ое место: Xiamen XGMA Machinery XG765I

Еще один китайский производитель, изготавливающий мощную технику для общестроительных работ. Модель имеет усиленный гидротрансформатор, что обеспечивает высокую грузоподъемность до 9,5 тонн. В машине применены тормоза «мокрого» типа с гидроприводом, благодаря которым машина имеет повышенную устойчивость практически на любой поверхности.

НаименованиеПоказатель
Двигатель, мощностьКирлоскар, 75 кВт и 102 л/с
КППавтоматика, 4 ступени
Объем ковша, м31.3
Наличие крабового ходаДа
Максимальная грузоподъемность, тонн9.5
Наличие гидролинииДа
Цена, рублей5 500 000 рублей
Преимущества:
  • Экономичный двигатель;
  • Доступность к ремонтной базе на территории РФ;
  • Улучшенное оснащение.
Недостатки:
  • Узкая специализированность и крупные габариты.

Большая грузоподъемность (свыше 10 т)

Ввиду того, что выпускать именно грузоподъемные ЭП стали сравнительно недавно, то модельный ряд такой спецтехники довольно скуден – большинство пользователей предпочитают использовать для поднятия сверх массивных грузов или промышленные экскаваторы, или, набирающие популярность, вилочные погрузчики. Однако, все эти машины не являются экскаваторами-погрузчиками в прямом понимании этого слова. Тем не менее, на данном поприще уже отметились и российские и белорусские производители, которые начали ограниченный выпуск моделей с усиленной гидравликой от итальянской фирмы «Мекалак».

1-ое место: Грейферный погрузчик-экскаватор ПЭФ-1БМ усиленный

Многофункциональный и универсальный ЭП российско-итальянского производства с усиленной производительностью и грузоподъемностью. Может применяться практически на любых работах благодаря своим дополнительным рабочим органам. Мотор увеличенной мощности от МТЗ значительно повышает общую производительность. В то же время ЭП не использует в качестве опоры специальные стамины, а при работе с большими грузами может опираться на ковши или бульдозерный отвал.

НаименованиеПоказатель
Двигатель, мощностьМТЗ, 90 кВт и 120 л/с
КППАвтоматика/механика, 4 ступени
Объем ковша, м32
Наличие крабового ходаДа
Максимальная грузоподъемность, тонн2015-10-01 00:00:00
Наличие гидролинииДа
Цена, рублей9 500 000 рублей
Преимущества:
  • Усиленная конструкция;
  • Многофункциональность;
  • Итальянская гидравлика.
Недостатки:
  • Не обнаружено (ввиду сравнительной новизны модели – выпуск 2019 года).

Вместо эпилога

Приобретать новые экскаваторы-погрузчики лучше у проверенных дилеров, а технику б/у – у продавцов с отличными рекомендациями на вторичном рынке. В то же время воспользоваться для покупки интернет-площадками лучше в том случае, когда планируется произвести закупку партии погрузчиков и при таком варианте лучше напрямую обратиться к производителю. В случае приобретения б/у машины, ее лучше показать перед оформлением независимым экспертам на СТО, где они могут составить дефектовочную ведомость (в которой указывается даже малейшая царапина на стекле), что позволит снизить стоимость экскаватора-погрузчика. В то же время стоит отметить, что большинство интернет-площадок сразу не предлагают реальную цену на необходимый покупателю ЭП, а вначале предложат составить заявку на необходимую комплектацию машины.

х